Детский сад на 350 мест с фасадами в природных оттенках появится в Ленинском городском округе
Комитет по архитектуре и градостроительству Московской области одобрил облик детской дошкольной организации, которая планируется к строительству в Ленинском городском округе, вблизи поселка Коробово, сообщает пресс-служба ведомства.
«Новый современный детский сад на 350 мест выполнен по индивидуальному проекту. Здание переменной этажности от 2 до 3 этажей рассчитано на комфортное размещение 14 групп воспитанников от 2 до 7 лет. Общая площадь здания составит порядка 4000 квадратных метров. Завершить строительство объекта дошкольного образования планируется в 2026 году», - рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Проектом предусмотрены просторные групповые ячейки с функциональным зонированием, кабинеты дополнительного образования, кружковые, спортивный и музыкальный залы, пищеблок, медицинский пункт с процедурной, административные и технические помещения.
В плане здание имеет форму прямоугольника с выступающими блоками помещений, за счет чего исключается монотонное однообразие экстерьера.
В качестве основы визуального образа детского сада выбраны природные коричневые и песочные оттенки с естественным градиентом на бетонном клинкере, а также оштукатуренные поверхности нейтрального белого цвета. Для гармоничного сочетания отделочных и облицовочных материалов авторы проекта использовали раскреповку — архитектурный прием, предполагающий вертикальное разделение объемов по всей высоте здания.
Визуальными акцентами выступают разноформатные оконные проемы, оформленные контрастными наружными откосами бежевого и шоколадного цветов, а также декоративные перебивки в виде кирпичной кладки.
Главная входная группа выделена витражным остеклением с ассиметричным рисунком стемалитовых вставок. Вход выполнен с уровня тротуара, без ступеней и пандусов, с учетом организации «безбарьерной среды».
На фасаде предусмотрены места для размещения информационных и навигационных конструкций.
В рамках комплексного благоустройства прилегающей территории запланировано озеленение с посадкой декоративных кустарников и всесезонных деревьев, организация спортивных и игровых площадок, зон отдыха с теневыми навесами, песочницами и беседками из натуральных материалов.
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.