Новосаратовке — комплексное развитие
Градостроительный совет согласовал концепцию проекта планировки западной части Новосаратовки.
Застройщик планирует реализовать ее в формате договора комплексного развития территорий.
«Согласование генерального плана Свердловского поселения подходит к концу, и сегодня мы видим, что застройщики конкретизируют инициативы, отраженные в проекте документа. Сегодня мы согласовали одну из новых концепций, которая еще будет доработана с точки зрения транспортного и зеленого каркаса. Радует, что застройщик увязывает инициативу с соседним проектом и намерен развивать обе территории в формате договора комплексного развития. Это позволит органам власти теснее работать с инвестором в ключе развития социальной инфраструктуры» — отметил заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Концепция развития территории площадью подготовлена бюро «Генплан78» по заказу группы «Самолет». В границах элемента планировочной структуры планируется размещение 379 тысяч м2 жилья переменной этажности 15/18 этажей. Это позволит расселить около 10 тысяч человек. Для будущих жителей предусмотрены два детских садика на 650 мест, школа на 1175 мест, ФОК и бассейн. Общая площадь озеленения составит 72 200 кв.м.
Ранее градостроительный совет согласовал документацию по развитию соседней территории, площадью 80,5 Га. Там планируется построить 781 тысяч м2 жилья, школы на 1200 мест и 1100 мест и детские сады общей мощностью около 1400 мест, а также ФОК с бассейном и спортивным залом и городской парк, общей площадью 6,67 Га.
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.