Продолжается строительство двух детских садов в Калининском районе Петербурга
В рамках Адресной инвестиционной программы Комитета по строительству продолжается строительство двух идентичных детских садов на 200 мест каждый, на территории, ограниченной пр. Маршала Блюхера и Полюстровским пр.
Работы выполняет подрядчик - ООО «Кит». Степень строительной готовности одного объекта составляет 81%, второго - 79%. Оба ДОУ планируется сдать уже этим летом.
В трехэтажных зданиях будут созданы все условия для полноценного развития и удобного пребывания детей. Оба садика обустроят по современным стандартам, включая бассейн, спортивный и музыкальный залы. В зданиях предусмотрено по 10 групп для младшего, среднего и старшего возраста. В каждой группе запроектированы: раздевалка, туалет, игровая, буфетная и спальня. На первых этажах предусмотрены помещения с круглосуточным постом охраны для организации контроля доступа.
На прилегающей территории в игровой зоне запроектированы 2 групповые площадки для ясельной группы и 8 групповых площадок для дошкольных групп, на каждой из которых устанавливаются теневые навесы и игровое оборудование, и одна физкультурная площадка. В каждом теневом навесе выделено место для колясок и санок.
Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов неоднократно говорил о важности обеспечения новых жилых кварталов детскими садами и школами. В 2024 году планируется ввести 38 детских садов на 7590 мест, 6 из которых на 1170 мест уже сдано.
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.