Собянин открыл развязку на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля


21.03.2024 17:30

Сергей Собянин открыл после реконструкции транспортную развязку на пересечении Московской кольцевой автодороги (МКАД) с улицей Верхние Поля.


«Все восемь основных искусственных сооружений — эстакады, путепроводы — построены. Это, конечно, значительно улучшит движение на юго-востоке МКАД, на одном из самых загруженных участков. Ну и население близлежащих районов Подмосковья и Москвы — это более 600 тысяч человек — тоже почувствует улучшение транспортного движения на этом участке. Так что поздравляю москвичей», — сказал мэр Москвы.

Реконструкция развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля началась в 2021 году. Проект предусматривал замену небольшого искусственного сооружения с низкой пропускной способностью на полноценную развязку с направленными съездами, ведущими на Южную рокаду (улица Верхние Поля), Новоегорьевское шоссе и к крупнейшим торговым комплексам «Садовод» и «Мега», а также улучшение выезда на МКАД с улицы Капотни.

В результате реконструкции пропускная способность развязки выросла примерно в 1,5 раза —теперь в часы пик машины могут проезжать по съездам в несколько раз быстрее. Значительно улучшилась транспортная доступность московских районов Капотня, Люблино, Марьино, а также подмосковных городов Дзержинского и Котельники, в которых проживают свыше 600 тысяч человек.

Улучшение движения на МКАД в районе этой развязки принесет пользу миллионам автомобилистов и пассажиров городского транспорта, которые регулярно или периодически пользуются юго-восточным участком этой магистрали. По прогнозам, прилегающий к развязке участок МКАД разгрузится на семь — девять процентов, улица Верхние Поля (Южная рокада) — на 38 процентов, улица Капотня — на 27 процентов, Новоегорьевское шоссе — на 31 процент, Волгоградский проспект — на пять процентов.

В рамках реализации проекта реконструкции развязки в 2022–2023 годах были открыты:

— путепровод над МКАД длиной 115 метров с шестью полосами движения (ранее движение осуществлялось по пяти полосам);

— две эстакады — съезда (1,5 километра) с улицы Верхние Поля и Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД в сторону улицы Капотни;

— участок бокового проезда с путепроводом через пути грузовой ветки Московской железной дороги вдоль внутренней стороны МКАД (1,7 километра, в том числе путепровод длиной 64 метра).

Основные работы по реконструкции развязки были завершены в марте этого года — на три месяца раньше контрактного срока. Это позволило открыть движение по:

— эстакаде — съезду с внешней стороны МКАД на улицу Верхние Поля в сторону центра (один километр, две полосы движения в одном направлении);

— эстакаде — съезду с внутренней стороны МКАД в боковой проезд в сторону Новоегорьевского шоссе и к торговому центру «Мега» (один километр, две полосы движения в одном направлении);

— съезду с внутренней стороны МКАД на улицу Верхние Поля в сторону центра (234 метра, одна полоса движения в одном направлении);

— боковому проезду вдоль внешней стороны МКАД со съездом на Новоегорьевское шоссе (424 метра, две полосы движения в одном направлении).

Также была выполнена реконструкция прямого хода МКАД (194 метра, по пять полос движения в каждом направлении).

До конца 2024 года планируется завершить строительство остальных объектов, включая:

— путепровод через пути грузовой ветки Московской железной дороги вдоль внешней стороны МКАД (64 метра);

— эстакаду — съезд с внешней стороны МКАД к торговому комплексу «Садовод» (395 метров, одна полоса движения в одном направлении);

— съезды с внутренней стороны МКАД и улицы Верхние Поля при движении в центр к торговому комплексу «Садовод».

Всего в рамках проекта будет построено 15,8 километра дорог, включая восемь искусственных сооружений общей протяженностью свыше 4,5 километра, а также проложено 145 километров инженерных коммуникаций.

Для пешеходов будут открыты три внеуличных перехода: один подземный (в районе торгового центра «Мега») и два надземных (в районе ТК «Садовод» и от ТЦ «Мега» к ТК «Садовод»).

В рамках благоустройства прилегающей территории разобьют 12,8 гектара газонов, высадят 722 клена и березы, а также больше 4,1 тысячи кустарников (кизильник, спирею, сирень и дерен).

Обновленная Московская кольцевая автодорога стала гораздо комфортнее и безопаснее для миллионов автомобилистов, они могут быстрее передвигаться по ней.

«Реконструкция и строительство развязок на МКАД — один из приоритетов развития транспортной системы Москвы. С 2012 года запустили 21 объект. Осталось завершить последний — на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото В. Новикова. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Подписывайтесь на нас:


19.03.2024 11:00

Спасо-Преображенский собор – памятник федерального значения.


В 2024 году исполняется 20 лет с начала его комплексной реставрации по программе КГИОП за счёт бюджета Санкт‑Петербурга.

С 2004 по 2006 годы выполнена реставрация ограды с воссозданием орлов.

В 2010 году выполнялись работы по реставрации Царских врат и сени центрального алтаря, проводилось инженерное обследование фундаментно-подвальной части здания и существующих инженерных сетей.

В 2011-2014 годах реставрационные работы проводились в интерьерах придела Святого Климента и Святого Петра и придела Святого преподобного Сергия Радонежского.

В 2015 году по заданию КГИОП разработана проектная документация на реставрацию фасадов, куполов и крыш здания.

Реставрация куполов, барабанов, крестов, крыши, интерьера центрального купола, фасадов, баллюстрад малых барабанов и паперти выполнялась в период с 2016 по 2020 годы.

С 2022 года по программе КГИОП ведётся реставрация интерьеров храма.

Председатель КГИОП Сергей МАКАРОВ: "Это – удивительный храм, который никогда не закрывался. Он работал всё советское время и даже в пятилетку безбожия. Здесь всегда были прихожане. Благодаря этому он сохранился. В храме не пришлось разбирать поздние перекрытия, его не превращали в склад, как многие культовые объекты, где есть большие проблемы в связи с советскими перестройками. Здесь очень высокая степень подлинности убранства".

В текущем году выполняется реставрация живописных панно на парусах с изображением Евангелистов (масло по штукатурке) и живописного фриза купола (масло по штукатурке) с надписью золотыми буквами на голубом фоне.

Художники-реставраторы занимаются заделкой трещин в грунте монументальной живописи на штукатурке, укрепляют раствором разрушенный красочный слой, удаляют засмолившуюся копоть, в местах утрат  воссоздают живопись.

Художник-реставратор высшей категории Николай МИХАЙЛОВ: "Снизу этого было не видно, но после установки лесов мы столкнулись с тем, что очень много красочного слоя на живописных панно отошло от основы вместе с грунтом. Первое, что мы начали делать – это укрепление красочного слоя. Далее проводится удаление поверхностных загрязнений. После того, как мы раскроем живопись на парусах от потемневшего и пожелтевшего позднего лака, начнём заниматься записями. Здесь разновременных записей очень много. В местах утрат выполним мастиковки, потом – тонировки в местах утрат и покроем лаком".

Реставратор позолоченных изделий Анастасия ТИМОШЕНКОВА: "Мы сейчас убираем поверхностные загрязнения с позолоченных букв и с деталей карниза. Здесь десятилетиями оседала копоть, которая, конечно, вредит как внешнему виду, так и материалам в целом. Эту копоть мы удаляем щадящим раствором детского мыла с помощью воды и ваты. После будем смотреть по состоянию, «подзолачивать» в местах утрат и приводить в более торжественный вид".

Надпись на фризе купола гласит: «Господи Боже Израилев, несть Бог якоже Ты на небеси горе и на земли долу. Да будут очи Твои отверсты на дом сей день и нощь, еже услышати молитву людей Твоих, елико аще помолятся на месте сем и Ты услышиши на небеси и сотвориши и милостив будеши им».

Художник-реставратор Александр РАЗДОБУРДИН: "Сохранность красочного слоя оценивается как неудовлетворительная. Имеются очаговые вздутия, отслоения красочного слоя, осыпи. Поэтому первым этапом выполняется укрепление красочного слоя. Далее также будет проводится корректировка поздних тонировок. Конечно, важно сохранить всё, что осталось".

После реставрации живописи и разборки лесов планируется выполнение работ по реставрации искусственного мрамора на боковых поверхностях столбов центрального алтаря. 

Работы по живописи должны завершить к августу - 270-летию со времени освящения собора (5 (16) августа 1754 года).

В 2025 и 2026 годах реставрация интерьеров продолжится.

***

История возникновения одного из известных военных храмов Санкт‑Петербурга – Спасо-Преображенского всей гвардии собора – связана с началом царствования императрицы Елизаветы Петровны.

Поводом для сооружения храма послужила присяга гвардейцев Преображенского полка на верность императрице во время судьбоносного для неё переворота в ноябре 1741 года. Желая выразить свою признательность «преображенцам», она распорядилась о постройке для них каменной полковой церкви.

Строительство храма велось в период с 1743 по 1754 годы. Собор был освящён 5 (16) августа 1754 года в присутствии императрицы, накануне праздника Преображения Господня.

Проектированием и строительством занимались ведущие архитекторы Санкт‑Петербурга – Михаил Григорьевич Земцов, Пьетро Антонио Трезини и Бартоломео Франческо Растрелли. Это был крестообразный в плане барочный храм с пятью золочёными куполами.

В соборе проводились важнейшие службы для петербургских гвардейцев в присутствии российских императоров, членов их семей и знаменитых полководцев. Совершались молебны о здравии русских войск во время Отечественной войны 1812 года.

В 1825 году вследствие пожара от собора остались лишь стены, но из него успели вынести все основные святыни.

В 1827-1829 годах по проекту архитектора Василия Петровича Стасова велись работы по восстановлению. Храм остался пятикупольным, но с западной стороны архитектор спроектировал портик, что сделало здание более величественным и монументальным.

Облик и интерьер собора стал соответствовать главенствовавшему в то время стилю ампир.

Четырёхъярусный иконостас главного придела изготовлен по рисункам В.П. Стасова.

Роспись интерьеров по эскизу академика Василия Козьмича Шебуева выполнили художники Ф.П. Брюлло, Ф.И. Брандуков и С.А. Бессонов, оформление кафедры выполнено резчиком Василием Захаровым.

Обновлённый Преображенский собор, украшенный оградой из трофейных турецких пушек, с образованием новой площади в створе Пантелеймоновской улицы замкнул её перспективу со стороны Литейного проспекта и стал одной из архитектурных доминант Санкт‑Петербурга времени Николая I.

После революции 1917 года собор не закрыли, в нём проводились службы, но не было средств для поддержания внешнего вида фасадов и интерьеров храма.

Здание собора было поставлено на учёт Государственной инспекцией по охране памятников. Была сделана фотофиксация живописи на внутренних стенах собора, фрагментов фасадов и прилегающей территории.

Во время Великой Отечественной войны в соборе проводились службы, а в подвале было устроено бомбоубежище на 500 человек, в котором оказывали помощь раненым.

Храм не был разрушен, но пострадал во время артобстрелов и бомбёжек. Повреждения в виде осыпавшейся лепнины и штукатурки, выбитых окон, строительного мусора, копоти, плесени и повсеместных загрязнений на стенах были таковы, что трудно было определить их первоначальный цвет (как известно из сметы Стасова, роспись стен живописью, была сделала по светло-зеленому грунту).

От сырости пострадала и практически полностью разрушилась живопись на сводах и стенах. Значительные утраты были и в иконостасах.

Восстановление собора началось сразу же после Великой Отечественной войны в 1946 году. Работы были разделены на несколько этапов. Первоначальной задачей было устранить внешние повреждения – отремонтировать и покрасить крышу, вставить стёкла, починить пострадавшие крыльца и двери, восстановить утраченную на фасадах лепку и покрасить их. К 1947 году основной объём этих работ был выполнен.

По данным технической инвентаризации на 1946 год в здании ещё существовало «амосовское» отопление. Система отопления была частично повреждена и непригодна для использования, для устранения конденсата и осушения влажных стен собора в 1949 году по проекту инженера Л.А. Погоржельского начались работы по устройству новой системы отопления и вентиляции.

Самым эффективным и доступным для этих целей стало устройство калориферов в подвале храма и механических вентиляторов, установленных в прежних каналах для циркуляции воздуха. Весной 1950 года эти работы были закончены, что позволило высушить стены храма для подготовки последующих реставрационных работ. Пока продолжалась просушка здания и ликвидация плесени внутри собора, начались работы по благоустройству территории.

В течение 1950-1952 годов сделаны обмеры архитектурных деталей фасадов, интерьеров и конструкций кровли и купола.

Также была выполнена детальная фотофиксация сохранившихся фрагментов живописи и декоративного убранства интерьера.

Следующие по времени реставрационные и строительные работы проводились в 1970-1980-х годах. Это была замена системы отопления и вентиляции, а также реставрация интерьера и фасадов.

В 1985-1988 годах художниками-реставраторами Я.А. Казаковым и В.А. Никифоровым проведена реставрация монументальной живописи в основном объёме собора.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас: