Возле «Китай–города» на севере Петербурга планируют построить ТЦ


21.03.2024 16:00

Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга (КГА) выдал градостроительный план земельного участка в Парголово площадью 10,9 га.
Он расположен юго–восточнее развязки КАД с Выборгским шоссе. На противоположной стороне кольцевой находится ТК "Китай–город" компании "Адамант". Сам участок частично используется под открытый склад стройматериалов, но большая его часть покрыта дикой растительностью. Вид разрешённого использования участка — для размещения объектов торговли. По генплану и ПЗЗ это зона общественно–деловой застройки.
"Предполагаемый вид использования: объекты торговли (торговые центры, торгово–развлекательные центры, комплексы)", — говорится в материалах КГА.
Согласно данным Росреестра, единственным собственником участка с 2003 года является физическое лицо. В ряде документов, находящихся в открытом доступе, говорится, что это владелец торгового дома "ВИМОС" Владимир Гурьев.
"Посмотрим. Пока ничего сказать не могу", — ответил предприниматель на вопрос о планах освоения участка.
ТД "ВИМОС" управляет одной из старейших сетей стройтоваров. Всего на Северо–Западе работает, по собственным данным компании, 44 магазина "ВИМОС", часть из них — гипермаркеты. В Петербурге расположены четыре из них. Недавно Владимир Гурьев рассказывал изданию "Новый проспект" о планах инвестировать в 2024 году в развитие компании более 500 млн рублей, в том числе в строительство новых магазинов.
Опрошенные консультанты полагают, что именно новый "ВИМОС" логичнее всего строить на принадлежащем предпринимателю участке.
"Участок примыкает к КАД, что делает его интересным для последующего использования как для придорожной инфраструктуры, так и для строительства на нём небольшого торгового центра", — считает директор департамента по работе со складскими и производственными помещениями IBC Real Estate в Петербурге Андрей Амосов.
По оценке генерального директора Maris Бориса Мошенского, там можно построить 35–50 тыс. м2 торговых площадей. Правда, неподалёку расположены магазины конкурентов — "Максидом" и "Петрович".
Совладелец компании "Максидом" Мария Евневич говорит, что Петербург насыщен торговыми площадями товаров DIY, особенно если говорить о крупных форматах.
"Сейчас малые и средние форматы считаются более перспективными, чем большие гипермаркеты", — отмечает она.Спрос на рынке достаточно стабилен, продолжает Мария Евневич, но на него отложенное влияние оказывает ситуация с продажами квартир. - Сейчас рынок жилья стагнирует из–за того, что сильно сократили программы льготной ипотеки. Соответственно, в течение ближайшего года это может привести к тому, что будет падение на рынке товаров для ремонта. Чтобы рынок постоянно рос, нужно, чтобы люди покупали квартиры".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Коньков/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


21.03.2024 08:50

На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.


Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км. 

«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.

Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство РФ

Подписывайтесь на нас: