Три дома в неоклассическом стиле отремонтировали на востоке Москвы по программе капремонта
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы привели в порядок три дома в Восточном административном округе столицы по программе капитального ремонта.
Здания, построенные в стиле неоклассицизма, отличают монументальность и строгие формы. Фасады таких строений украшены барельефами, лепниной, колоннами и сложными венчающими карнизами.
Дом-украшение
Ярким примером столичной архитектурной моды середины прошлого столетия стал пятиэтажный дом 10 на Измайловском бульваре, построенный в 1952 году. Это настоящее наследие неоклассицизма и украшение Восточного административного округа. Фасады, обладающие многокомпонентной пластикой, выделяют граненые ризалиты и венчающий карниз с дентикулами. Дополнительный объем зданию придает профилированный карниз между третьим и четвертым этажом. На уровне первого и четвертого этажа окна декорированы арочными лепными наличниками и подоконными нишами. Балконы и цветочницы поддерживают фигурные кронштейны. Порталы входных групп украшают пилястры и лепной декор.
В рамках столичной программы капитального ремонта жилого фонда специалисты сохранили первозданный облик дома, восстановив все технические характеристики, обновили фасад, крышу и заменили инженерные системы.
Фасаду с архитектурным декором уделили особое внимание. Изначально разработали проект ремонта, учитывающий все нюансы здания, подобрали качественные отечественные материалы и современные технологии. Работы начались с восстановления наружной кирпичной кладки. Специалисты промыли все открытые поверхности, отремонтировали швы, заменили элементы рядной кладки, нанесли специальный антигрибковый состав. Архитектурным элементам вернули их былую красоту: отремонтировали кронштейны сложного профиля, лепные наличники, восстановили венчающий карниз и порталы входных групп. Окрашенные элементы фасада обновили и нанесли свежее покрытие цвета слоновой кости. Кроме того, восстановили оконные откосы, заменили отливы и привели в порядок балконы. Завершающим шагом стал ремонт входных групп, включая крыльца и козырьки.
Дом с визитной карточкой
Завершились работы по обновлению дома 49 на Первомайской улице. Декоративные элементы, расположенные на крыше семиэтажного жилого здания, можно назвать его визитной карточкой.
Дом построили в 1954 году по индивидуальному проекту. Два нижних этажа уличного фасада облицованы крупным рустом. Кроме того, фасад выделяют четыре трехгранных эркера, расположенных симметрично относительно центральной вертикальной оси. На больших полуарочных окнах первого этажа — лучковые перемычки. Часть оконных пространств во дворе украшают прямоугольные наличники, входные группы акцентированы порталами. Венчает здание карниз, украшенный дентикулами, иониками и кронштейнами.
Специалисты привели в порядок фасад, крышу, подвальные помещения, заменили ряд инженерных систем. На первом этапе капитального ремонта расчистили плоскости от накопившихся загрязнений, после чего нанесли антигрибковую и антикоррозийную защиту. Затем укрепили, а местами и полностью заменили кирпичную кладку.
На следующем этапе обновили штукатурно-окрасочный слой не только стен, но и цоколя. Декоративные элементы фасада восстановили и бережно окрасили. Для основного объема использовали темно-желтый цвет, а чтобы дополнительно подчеркнуть пластику фасада, руст, стены эркеров и архитектурные детали, применили оттенок «светло-коричневый ясень». На завершающем этапе произвели замену входных дверей подъездов и отремонтировали козырьки над ними.
На крыше дома заменили обрешетку, кровельное покрытие и произвели локальную замену стропильной системы. Отдельное внимание уделили обновлению балюстрады, расположенной на скатной кровле. Здесь восстановили около 70 цементных балясин, утраченных или поврежденных, а также отремонтировали и окрасили тумбы.
Дом на Верхней Первомайской
Восстановили также пятиэтажный дом 16 на Верхней Первомайской улице, построенный в 1951 году по индивидуальному проекту. Здание сложной формы, пластику уличных фасадов определяют выступы прямоугольных эркеров и порталы входных групп. Оконные проемы подчеркнуты наличниками и декоративными подоконниками. Профилированные плиты балконов поддерживают кронштейны. По периметру дома расположены межэтажные и венчающий карнизы.
В ходе капитального ремонта здания специалисты привели в порядок фасад и крышу. Работы начались с расчистки внешних стен и ремонта штукатурного слоя. Затем восстановили разрушенные сегменты кирпичной кладки, а участки фасада, пораженные грибком или со следами намокания, обработали биоцидным составом.
На следующем этапе мастера сосредоточились на ремонте балконных плит и архитектурных элементов, после чего покрасили фасад. Стены дома обрели цвет слоновой кости, а архитектурный декор подчеркнут кремово-белым цветом. По окончании основных работ специалисты отремонтировали оконные и дверные откосы. Кроме того, заменили отливы и водосточные трубы, обновили цокольное покрытие и входные группы.
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.