Для кирхи Шёнвальде в Калининграде утвердили предметы охраны
Региональная Служба государственной охраны объектов культурного наследия утвердила предметы охраны кирхи Шёнвальде в посёлке Ярославское под Калининградом.
Соответствующий приказ от 19 марта 2024 года размещён на странице службы в соцсети «ВКонтакте».
«Сегодня утвердили предметы охраны объекта культурного наследия регионального значения „Руины кирхи“, конец ХIV века» (Калининградская область, Гурьевский район, посёлок Ярославское), которую мы восстанавливаем на волонтёрских началах под координацией Марии Страховой», — говорится в сообщении.
Как пояснял ранее глава службы Евгений Маслов, предметы охраны — это описание особенностей объекта, на основании которых его включают в реестр памятников.
«Памятник представлен однонефной базиликой с башней, притвором и ризницей. Здание является примером культовых построек XIV века на территории Восточной Пруссии», — говорится в документе.
На днях стало известно о том, что у кирхи Шёнвальде хотят возродить сад гортензий. В настоящее время идут работы по ремонту кровли на башне. В этом году планируется укрепить каменные стены по всему периметру нефа.
Последняя реставрация кирхи Шёнвальде (довоенное название посёлка Ярославское — прим. редакции), по данным портала Prussia39, проводилась в 1864 году. Два нижних этажа башни строения сложены из валунов и сохранились с орденских времён. С востока была пристроена ризница, с северной стороны — притвор. На сегодняшний день объект уцелел частично. 23 марта 2007 года кирха получила статус объекта культурного наследия регионального значения.
Губернатор Александр Беглов принял участие в открытии после капитального ремонта вестибюля станции метро «Сенная площадь».
Глава города напомнил, что в прошлом году станции исполнилось 60 лет, поэтому требовался ремонт. В ходе работ, стартовавших в декабре 2023 года, заменили ступени, пол, поставили новые турникеты. Строители все сделали за рекордный срок, что позволило открыть вестибюль досрочно.
«У нас впереди ещё капитальный ремонт новых станций, которые уже работают 50-40 лет, - «Удельная», «Парк Победы», ряд других станций. Кроме строительства метро, мы занимаемся ещё и капитальным ремонтом станций, которые того требуют. Прежде всего это связано с безопасностью жителей нашего города. Идет замена эскалаторов, вестибюлей и многое другое. Поэтому работа продолжается одновременно со строительством метро», - подчеркнул губернатор.
Он отметил, что в феврале в петербургском метрополитене запустили ещё один проходческий щит - от «Путиловской» станции в сторону «Каретной».
«Идем в четырех направлениях. «Алмаз-Антей» нам делает два щита, поэтому мы ускоряем работу по строительству метро. Нарастили коллектив новой компании «Метрострой Северной Столицы» уже до 5000 человек. Объем работы приличный, но нам ещё не хватает оборудования. Поэтому заказываем новое оборудование, проектную документацию. Так что самый сложный период в строительстве метро мы завершили, перешли уже на интенсивное строительство. Требуется ещё много работы, но я уверен, что мы с этими задачами справимся», - сказал Александр Беглов.
В рамках ремонта на «Сенной» было подготовлено песчаное основание, смонтирована железобетонная плита, проведены гидроизоляционные работы. На площадке стилобата уложено более 40 кв. метров гранита и более 200 погонных метров новых гранитных ступеней. В самом вестибюле станции обновлены гранитное покрытие пола и гидроизоляция плиты перекрытия. Также обновлена линейка турникетов, отремонтированы наклонный ход, входные и выходные дверные группы.
Ремонт вестибюля на «Сенной» не вызвал транспортных проблем, поскольку здесь еще два входа в метро. Кроме того, во всех случаях, когда станции закрывают на ремонт, город усиливает работу наземного транспорта.
Месяц назад после ремонта открылась станция «Ладожская». Продолжаются работы на «Чернышевской». В соответствии с поручением Президента до 2032 года «Метрострой Северной Столицы» должен построить 20 новых и реконструировать 12 действующих станций.
Станция метро «Сенная площадь», которая до 1 июля 1992 года носила название «Площадь Мира», введена в эксплуатацию 1 июля 1963 года в составе участка Линии 2 «Технологический институт» - «Петроградская».