В Подмосковье построят смешанный малоэтажный кластер
Градостроительным советом Московской области одобрена концепция развития кластера смешанной малоэтажной жилой застройки в Наро-Фоминском городском округе на земельных участках общей площадью 855 га, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики региона.
«Всего на территории кластера девелопер проекта группа "Самолет" планирует возведение 790,2 тыс. кв. метров жилья, в том числе 744 тыс. кв. метров индивидуальных жилых домов и таунхаусов, а также 46 тыс. кв. метров многоквартирных жилых домов этажностью до 4-х этажей», - говорится в сообщении.
Дома будут строиться в рамках 214-ФЗ по договорам долевого участия вместе с земельным участком, отделкой и центральными коммуникациями.
Новый загородный кластер обеспечит привычный уровень городского комфорта на огороженной территории с единым архитектурным стилем, благоустройством, внутренней транспортной сетью, пешеходными и велодорожками, собственной управляющей компанией, круглосуточной охраной, придорожным торговым центром.
Социальная инфраструктура кластера будет представлена несколькими детскими садами, рассчитанными суммарно на 1230 мест, школами для 2575 учеников и поликлиникой на 336 посещений в смену. Помимо этого, здесь появятся благоустроенные общественные пространства, рекреационные зоны, спортивные и общественно-деловые объекты.
ГКУ «Дирекция транспортного строительства» представила проект реконструкции и благоустройства Цимбалинского путепровода.
Согласно схемам, шумозащитные экраны напротив дома №27 по улице Белы Куна будут установлены на уровне четвёртого этажа. Эскизы опубликованы в группе Муниципального образования №72 в соцсети «ВКонтакте».
На одной стороне путепровода будет двухсторонняя велосипедная дорожка, на на другой — тротуар для пешеходов. Кроме того, проезд вдоль дома №25 по Белы Куна превратится в заезд к Фарфоровскому посту, а существующая насыпь будет срыта.
К 2023 году восстановление Цимбалинского путепровода подорожало до 9,3 млрд, а срок сдачи объекта сдвинулся на ноябрь 2027-го. Победителем конкурса было признано ПО «Возрождение». Однако ФАС отменила итоги закупки после жалоб ООО «Регион групп» и ДСК «Автобан». Последняя стала победителем второго конкурса, который также отменили из-за требований к банковской гарантии подрядчика.
Напомним, подрядчик должен будет демонтировать старый путепровод и соорудить новый длиной 450 метров. Здесь появятся тротуары, велодорожки, шумозащитные экраны. После реконструкции виадук расширится с двух до четырех полос и увеличит свою пропускную способность.
Цимбалинский путепровод был построен в 1910 году и в настоящий момент является одним из самых старых мостов города.