В Подмосковье построят смешанный малоэтажный кластер
Градостроительным советом Московской области одобрена концепция развития кластера смешанной малоэтажной жилой застройки в Наро-Фоминском городском округе на земельных участках общей площадью 855 га, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики региона.
«Всего на территории кластера девелопер проекта группа "Самолет" планирует возведение 790,2 тыс. кв. метров жилья, в том числе 744 тыс. кв. метров индивидуальных жилых домов и таунхаусов, а также 46 тыс. кв. метров многоквартирных жилых домов этажностью до 4-х этажей», - говорится в сообщении.
Дома будут строиться в рамках 214-ФЗ по договорам долевого участия вместе с земельным участком, отделкой и центральными коммуникациями.
Новый загородный кластер обеспечит привычный уровень городского комфорта на огороженной территории с единым архитектурным стилем, благоустройством, внутренней транспортной сетью, пешеходными и велодорожками, собственной управляющей компанией, круглосуточной охраной, придорожным торговым центром.
Социальная инфраструктура кластера будет представлена несколькими детскими садами, рассчитанными суммарно на 1230 мест, школами для 2575 учеников и поликлиникой на 336 посещений в смену. Помимо этого, здесь появятся благоустроенные общественные пространства, рекреационные зоны, спортивные и общественно-деловые объекты.
В минувшие выходные подрядная организация приступила к ремонту деформационного шва на вантовом мосту через Неву на 57-м км КАД Санкт-Петербурга (федеральная дорога А-118).
На внешнем кольце, со стороны Октябрьской набережной, перекрыто движение по первой и второй полосам. Скорость ограничена до 50 км/ч.
«За две недели рабочим предстоит частично заменить упруго-скользящие элементы деформационного шва, установить новые резиновые компенсаторы, которые обеспечивают плавность движения по шву автомобилей. Стоит отметить, что это единственный шов на этом участке, который мы пока не меняли с момента пуска автомобилей по внешнему кольцу вантового моста в 2007 году. Ремонт и замена изношенных металлических конструкций пока позволяют нам предотвратить дальнейшее разрушение этого шва и продлить срок его службы», - говорит ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Рубежанский.
Сразу после выставления временных дорожных знаков, ограждений, водоналивных бонов рабочие смонтировали временный шатер для защиты от ветра и осадков. Сейчас ведутся сварочные работы, очистка элементов. Мостовики работают над проезжей частью и под ней. Ремонтируют шов посменно две бригады по пять человек. Плановый срок окончания работ – 30 марта.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» убедительно просит водителей с пониманием относиться к вынужденным неудобствам и возникающим заторам, которых, к сожалению, не избежать. Вантовый мост остается самым загруженным участком КАД. Во избежание ухудшения дорожной ситуации убедительно просим соблюдать требования временных знаков, не пытаться объехать пробку по полосе безопасности и не создавать конфликтные ситуации, которые могут привести к ДТП.