Пролёт моста через Волгу на северном обходе Твери установили над руслом реки
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.
На Лермонтовском проспекте идет реконструкция здания учебного заведения, в котором учились поэт Михаил Лермонтов, географ и путешественник Петр Семенов-Тян-Шанский, композитор Модест Мусоргский.
Раньше здесь находилось элитное Николаевское кавалерийское училище, а теперь будет располагаться школа на 1000 мест. Здание отнесено к объектам культурного наследия и охраняется государством. Реконструкцией занимается тот же застройщик, который возводит по соседству жилой комплекс. Школу планируется сдать в этом году до заселения первой очереди строящегося жилого квартала.
«Здание уникально своей историей. Это сложный объект для строителей, но они тщательно восстанавливают его первоначальный облик. При этом будет соблюдено наше городское правило – каждая новая школа вводится обязательно с современным плавательным бассейном», - отметил губернатор Александр Беглов.
25-метровый бассейн разместился в пристройке к школе. С основным зданием его свяжет стеклянный атриум, внутри которого будет полностью сохранённый исторический фасад. В самой школе бережно восстанавливают лепные украшения, чугунную парадную лестницу с изящными колоннами, напольную мозаичную плитку и дубовый паркет. Все будет так, как во времена, когда на занятия приходили молодые юнкера и корнеты. Некоторые найденные реставраторами элементы будут закрыты стеклом и оставлены как экспонаты. При этом здание наполнится современным оборудованием и техникой. Например, здесь будет кабинет программирования. Рядом со школой появится благоустроенная территория для прогулок и игр. Будут устроены газоны, высажены кустарники и деревья.
Здание было построено в 1820-1824 годах инженером В.К.Треттером и архитектором А.Е.Штаубертом. В разные годы назначение его многократно менялось. Последним с 1975 по 1998 годы его занимал завод Радиотехнического оборудования. С 1998 года оно пустовало.
На соседнем участке ведутся завершающие работы по капитальному ремонту и реконструкции здания начальной школы на 300 учеников. За всё время существования - с 1907 года - здание не меняло своей первоначальной образовательной функции. Уроки велись даже во время Великой Отечественной войны. В 2009 году объект был включен в Единый государственный реестр объектов культурного наследия. Школа закрылась на ремонт в 2023 году.
Официально будущая школа на 1000 учеников на Лермонтовском, 54 считается частью строящегося жилого квартала, а начальная школа на 300 человек находится за границами участка.