Пролёт моста через Волгу на северном обходе Твери установили над руслом реки
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.
В 2024 году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Санкт‑Петербурге приведут к нормативу участки дорог, ведущие к больницам и поликлиникам.
«В Петербурге мы уделяем особое внимание проектам модернизации и развития транспортной инфраструктуры. В течение последних трех лет на эти цели были предусмотрены рекордные бюджетные ассигнования. В одном только 2024 году выделено почти 74 млрд рублей. Из них 12 млрд будут направлены на ремонт улично-дорожной сети. 10 процентов от этой суммы составляет софинансирование по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», который реализуется по поручению Президента России», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В этом году будет отремонтирован Лиговский проспект на участке протяженностью 2,52 км от улицы Некрасова до набережной Обводного канала. Здесь расположены сразу несколько организаций здравоохранения: Детский городской многопрофильный клинический центр высоких медицинских технологий им. К.А.Раухфуса, Научно-исследовательский институт фтизиопульмонологии.
Дорожные работы выполнят на проспекте Медиков. Это одна из самых оживленных магистралей Петроградского района, которая ведет к научно-исследовательскому институту гриппа им. Смородинцева и к Детскому научно-клиническому центру инфекционных болезней, а также к другим социально значимым объектам.
В Василеостровском районе обновят двухкилометровый участок набережной Макарова от Биржевой площади до набережной реки Смоленки рядом с Детской городской больницей Святой Марии Магдалины.
Работы развернутся на десятках других адресов в разных районах города. Это поможет значительно улучшить дорожную инфраструктуру вблизи важных социальных объектов и обеспечить безопасный доступ жителей к медицинским учреждениям. Ремонтные работы проведут комплексно: отремонтируют проезжую часть и тротуары, сделают подходы к медицинским учреждениям максимально удобными для пожилых жителей, мам с колясками, людей с ограниченными возможностями здоровья.
Всего в 2024 году в Петербурге по национальному проекту запланировано привести в нормативное состояние более 100 км дорог.