Пролёт моста через Волгу на северном обходе Твери установили над руслом реки
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.
Определен инвестор, который займется комплексным развитием территории в районе Ростокино.
По итогам аукциона построить там деловые и общественные объекты сможет АО «Интел-Групп». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Как единственному участнику аукциона город в ближайшее время предложит заключить компании договор о редевелопменте площадки. Инвестиции в развитие территории составят около 41,9 миллиарда рублей. Ежегодный бюджетный эффект после реализации проекта может превысить 1,2 миллиарда рублей. Благодаря реорганизации площадки будет создано не менее трех тысяч рабочих мест», — рассказал Владимир Ефимов.
Участок расположен между проспектом Мира, улицей Бажова, Будайским проездом и Проектируемым проездом № 1214. Территория находится в пешей доступности от станции МЦК Ростокино и одноименной станции железной дороги Ярославского направления, поблизости расположен национальный парк «Лосиный Остров». Сейчас участок занимают устаревшие склады и неэксплуатируемые объекты.
«Девелоперу предстоит возвести на участке почти 190 тысяч квадратных метров общественно-деловой недвижимости, в том числе гостиничный комплекс более чем на тысячу номеров площадью до 72 тысяч квадратных метров, а также административно-деловое здание со спорткомплексом, офисы, магазины, рестораны и кафе», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.