Пролёт моста через Волгу на северном обходе Твери установили над руслом реки
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.
ГУП «ТЭК СПб» продолжает масштабное обновление теплоэнергетической инфраструктуры в Пушкинском и Колпинском районах, где проживает порядка 450 тысяч человек.
«Перезагрузка» теплоэнергетической инфраструктуры в южной части города началась в 2020 году, когда предприятию было передано имущество обанкротившегося экс-собственника. За сравнительно короткий срок здесь уже обновили более 160 км тепловых сетей. Это позволило снизить количество дефектов по итогам 2023 года на 35%. Новые сети оснащают системой оперативно-дистанционного контроля, которая следит за целостностью изоляции и сигнализирует о возможных дефектах.
«За последние годы в Петербурге мы реализовали ряд крупных проектов реконструкции тепловых сетей. Это часть большой работы, которую мы проводим в рамках национального проекта «Жилье и городская среда». Модернизация инженерной инфраструктуры проводится комплексно, с поэтапным обновлением магистральных и внутриквартальных тепловых сетей, центральных тепловых пунктов и котельных. Применение современных технологий, систем контроля за состоянием трубопроводов продлевает срок службы сетей и исключает теплопотери», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В 2024 году в Пушкинском и Колпинском районах планируется заменить 39,5 км тепловых сетей. Большая часть из запланированного на этот год, почти 29 км тепловых сетей, приходится на Колпинский район. В том числе 10 км трубопроводов заменят в квартале 15, ограниченном улицами Тверской, Обороны, Ижорского Батальона и Анисимова. Работы начались в прошлом году и к настоящему времени выполнены на 25%. Реконструкция повысит надежность теплоснабжения 15 зданий, в том числе 12 жилых домов и одного детского учреждения.
Более 9 км новых тепловых сетей проложат в квартале 12А в границах улиц Машиностроителей, Металлургов, бульвара Трудящихся и Заводского проспекта. Устаревшие сети заменят стальными трубами в пенополиуретановой изоляции и гибкими трубопроводами. Комплексное обновление обеспечит комфорт в 34 зданиях. Среди них - 2 детских сада, детская и взрослая поликлиники, гимназия и Дом молодежи «Колпинец».
В 2024 году специалисты ГУП «ТЭК СПб» также завершат масштабную реконструкцию в Понтонном, где идет замена 5 км тепловых сетей на Фанерной улице от ведомственной котельной НАО «СВЕЗА Усть-Ижора». Еще 10,6 км трубопроводов обновят в Пушкинском районе. Среди объектов реконструкции – квартал, ограниченный улицами Генерала Хазова, Школьной, Ленинградской и Петербургским шоссе. Замена трубопроводов обеспечит комфорт в 30 зданиях. В этом году в Пушкинском районе также завершат работы на бульваре Алексея Толстого, Пулковском шоссе, Полковой улице и вдоль Павловского шоссе.