Пролёт моста через Волгу на северном обходе Твери установили над руслом реки
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.
Парламент Северной столицы принял в первом чтении поправки к закону «О капитальном ремонте общего имущества в многоквартирных домах в Санкт-Петербурге».
Единороссы Валерией Гарнец, Борис Зверев, Александр Ходосок и Денис Четырбок предлагают изменить сроки уплаты взносов за капитальный ремонт для владельцев квартир в новостройках. Речь идет о жилых корпусах, которые строятся и вводятся в эксплуатацию поэтапно.
Хозяева квартир во второй, третьей и последующих очередях новых ЖК, по мнению авторов проекта, должны начинать платить взносы за капремонт через 8 месяцев после внесения в региональную программу капремонта изменений, связанных с новыми параметрами этого дома. До сих пор эта обязанность возникала у покупателей жилья на первичном рынке сразу после сдачи в строй первой очереди жилого здания.
Как пояснил Денис Четырбок, эта инициатива направлена на приведение городского законодательства в соответствие с постановлением Конституционного суда (КС) и последней редакцией Жилищного кодекса РФ.
Поводом к рассмотрению дела в КС стала жалоба жителя Смоленска Михаила Стрельцова. Он является собственником квартиры в жилом комплексе, который состоит из двух очередей, введенных в эксплуатацию в разное время: первая секция — в 2011 году, вторая, где находится квартира Стрельцова, через три года. Однако в региональную программу капремонта ЖК вошел как один объект, и всех собственников обязали платить взносы, исходя из даты ввода в эксплуатацию первой секции. Конституционный суда указал законодателям на необходимость устранить неопределенность оспариваемых норм, возможность различного истолкования и нарушение принципов равенства и справедливости.
Размер взноса на капитальный ремонт общего имущества в многоквартирных домах в Петербурге зависит от характеристик дома и времени его постройки. Новостройки относятся к категории «Дома нового строительства, построенные после 1980 года» и в зависимости от типа здания (кирпичные, панельные, со штукатуренными или вентилируемыми фасадами, а также наличия или отсутствия лифта) взносы в 2024 году за них составляют от 11,97 руб. до 12,99 руб. за кв. м в месяц.