Пролёт моста через Волгу на северном обходе Твери установили над руслом реки
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.
Губернатор Александр Беглов подписал постановление Правительства Санкт‑Петербурга «Об установке мемориальной доски А.С.Рахлину».
Доска будет установлена на фасаде здания Клуба дзюдо «Турбостроитель» на Кондратьевском проспекте (д. 13, литера А).
«Анатолий Рахлин – выдающийся тренер, память о котором хранит Петербург. Он внес огромный вклад в развитие дзюдо в нашей стране и нашем городе. Среди его учеников не только известные спортсмены, но и государственные и политические деятели. Самый известный его воспитанник – Президент России Владимир Путин», - подчеркнул Александр Беглов.
За более полувека тренерской деятельности Анатолий Рахлин подготовил около десяти тысяч спортсменов. Многие из них стали знаменитыми дзюдоистами и призерами различных турниров, более ста – мастерами спорта. Среди его воспитанников - известный спортсмен и тренер Александр Корнеев, заслуженный мастер боевых искусств Демид Момот, спортивный и общественный деятель Василий Шестаков.
Анатолий Рахлин первым стал развивать женское дзюдо в нашем городе. С 2008 года был главным тренером женской сборной команды России.
В 1974 году он учредил соревнования по дзюдо среди юношей памяти участника Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза Владимира Петрова. В 1996 году он стал инициатором проведения первого в России Фестиваля юношеского дзюдо, который проводится по настоящее время.
В память о нем в Петербурге проводятся международные соревнования по дзюдо среди юношей и девушек – Кубок Анатолия Рахлина.
Инициатива установки мемориальной доски принадлежит Санкт‑Петербургской региональной общественной организации «Клуб Дзюдо Турбостроитель».