Пролёт моста через Волгу на северном обходе Твери установили над руслом реки
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.
Участники архитектурного фестиваля «Память места» разработают концепции развития исторических мест города, посетят лекции, выставки и экскурсии при поддержке Фонда президентских грантов.
На конкурс приглашаются студенты архитектурных факультетов и школьники старших классов. Результаты представят на фестивальных выставках, а итоги подведут 13 апреля. Регистрация на сайте памятьместа.рф открыта до 1 апреля.
«Поддержка со стороны Фонда президентских грантов — важный символ, характеризующий начало нового этапа развития Выборга. По традиции к разработке концепций новых артобъектов приглашаем студентов архитектурных вузов. Практика показала, что молодые люди дают интересные предложения, которые учитывают новые архитектурные тренды и исторический контекст развития территории», — отметил заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
Справка
Первая номинация «Артефакт» посвящена усадьбе Нобелей в Ландышевке, где жил и работал выдающийся русский учёный Георгий Олейников. Участники должны представить идеи по созданию монумента или арт-объекта в виде коллажа, рисунка, макета, графики и в ином формате на усмотрение автора.
Вторая номинация «Башня» предназначена для студентов-архитекторов и дизайнеров. Участникам необходимо создать концепцию реконструкции водонапорной башни, построенной зодчим Вяйнё Кейняненом в 1930 году, а также её приспособления для современного использования.