В Пушкинском и Колпинском районах продолжается комплексное обновление тепловых сетей
ГУП «ТЭК СПб» продолжает масштабное обновление теплоэнергетической инфраструктуры в Пушкинском и Колпинском районах, где проживает порядка 450 тысяч человек.
«Перезагрузка» теплоэнергетической инфраструктуры в южной части города началась в 2020 году, когда предприятию было передано имущество обанкротившегося экс-собственника. За сравнительно короткий срок здесь уже обновили более 160 км тепловых сетей. Это позволило снизить количество дефектов по итогам 2023 года на 35%. Новые сети оснащают системой оперативно-дистанционного контроля, которая следит за целостностью изоляции и сигнализирует о возможных дефектах.
«За последние годы в Петербурге мы реализовали ряд крупных проектов реконструкции тепловых сетей. Это часть большой работы, которую мы проводим в рамках национального проекта «Жилье и городская среда». Модернизация инженерной инфраструктуры проводится комплексно, с поэтапным обновлением магистральных и внутриквартальных тепловых сетей, центральных тепловых пунктов и котельных. Применение современных технологий, систем контроля за состоянием трубопроводов продлевает срок службы сетей и исключает теплопотери», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В 2024 году в Пушкинском и Колпинском районах планируется заменить 39,5 км тепловых сетей. Большая часть из запланированного на этот год, почти 29 км тепловых сетей, приходится на Колпинский район. В том числе 10 км трубопроводов заменят в квартале 15, ограниченном улицами Тверской, Обороны, Ижорского Батальона и Анисимова. Работы начались в прошлом году и к настоящему времени выполнены на 25%. Реконструкция повысит надежность теплоснабжения 15 зданий, в том числе 12 жилых домов и одного детского учреждения.
Более 9 км новых тепловых сетей проложат в квартале 12А в границах улиц Машиностроителей, Металлургов, бульвара Трудящихся и Заводского проспекта. Устаревшие сети заменят стальными трубами в пенополиуретановой изоляции и гибкими трубопроводами. Комплексное обновление обеспечит комфорт в 34 зданиях. Среди них - 2 детских сада, детская и взрослая поликлиники, гимназия и Дом молодежи «Колпинец».
В 2024 году специалисты ГУП «ТЭК СПб» также завершат масштабную реконструкцию в Понтонном, где идет замена 5 км тепловых сетей на Фанерной улице от ведомственной котельной НАО «СВЕЗА Усть-Ижора». Еще 10,6 км трубопроводов обновят в Пушкинском районе. Среди объектов реконструкции – квартал, ограниченный улицами Генерала Хазова, Школьной, Ленинградской и Петербургским шоссе. Замена трубопроводов обеспечит комфорт в 30 зданиях. В этом году в Пушкинском районе также завершат работы на бульваре Алексея Толстого, Пулковском шоссе, Полковой улице и вдоль Павловского шоссе.
В минувшие выходные подрядная организация приступила к ремонту деформационного шва на вантовом мосту через Неву на 57-м км КАД Санкт-Петербурга (федеральная дорога А-118).
На внешнем кольце, со стороны Октябрьской набережной, перекрыто движение по первой и второй полосам. Скорость ограничена до 50 км/ч.
«За две недели рабочим предстоит частично заменить упруго-скользящие элементы деформационного шва, установить новые резиновые компенсаторы, которые обеспечивают плавность движения по шву автомобилей. Стоит отметить, что это единственный шов на этом участке, который мы пока не меняли с момента пуска автомобилей по внешнему кольцу вантового моста в 2007 году. Ремонт и замена изношенных металлических конструкций пока позволяют нам предотвратить дальнейшее разрушение этого шва и продлить срок его службы», - говорит ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Рубежанский.
Сразу после выставления временных дорожных знаков, ограждений, водоналивных бонов рабочие смонтировали временный шатер для защиты от ветра и осадков. Сейчас ведутся сварочные работы, очистка элементов. Мостовики работают над проезжей частью и под ней. Ремонтируют шов посменно две бригады по пять человек. Плановый срок окончания работ – 30 марта.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» убедительно просит водителей с пониманием относиться к вынужденным неудобствам и возникающим заторам, которых, к сожалению, не избежать. Вантовый мост остается самым загруженным участком КАД. Во избежание ухудшения дорожной ситуации убедительно просим соблюдать требования временных знаков, не пытаться объехать пробку по полосе безопасности и не создавать конфликтные ситуации, которые могут привести к ДТП.