Новости Андрей Никитин обозначил приоритеты Великого Новгорода на шесть лет: ВСМ и генплан
Губернатор Новгородской области Андрей Никитин, комментируя итоги выборов Президента России, рассказал журналистам о приоритетах развития региона на ближайшие шесть лет.
Глава региона особо отметил строительство ВСМ, так как магистраль существенно изменит транспортную доступность региона и даст стимул его развитию.
Губернатор, ссылаясь на данные аналитиков Сбербанка, сообщил, что к 2035 году или даже раньше в Великом Новгороде будет проживать около 500 тысяч человек.
— Это говорит о том, что нам требуется новый генплан, и мы не зря в прошлом году и городу, и Новгородскому району заказали новые генпланы, — сказал Андрей Никитин. — Очень хотелось бы при развитии города не потерять тот комфорт и условия, которые уже есть. Это тема для очень широкой общественной дискуссии, новгородцы в это будут включаться.
Вместе с этим Андрей Никитин отметил, что возникнет большая агломерация Боровичи-Валдай-Окуловка. Одна из станций ВСМ появится рядом с Валдаем. О развитии этой агломерации также нужно подумать.
Кроме того, внимание собираются уделить Старой Руссе, как туристическому центру, и территориям вокруг неё.
Проектирование ВСМ должно завершиться в 2024 году. Начнется выкуп земли и строительство в 2025 году.
Помимо ВСМ и генплана, в числе приоритетов Андрей Никитин назвал строительство кардиоцентра к 2026 году, завершение реконструкции театра драмы и его перезапуск, а также развитие НовГУ.
В минувшие выходные подрядная организация приступила к ремонту деформационного шва на вантовом мосту через Неву на 57-м км КАД Санкт-Петербурга (федеральная дорога А-118).
На внешнем кольце, со стороны Октябрьской набережной, перекрыто движение по первой и второй полосам. Скорость ограничена до 50 км/ч.
«За две недели рабочим предстоит частично заменить упруго-скользящие элементы деформационного шва, установить новые резиновые компенсаторы, которые обеспечивают плавность движения по шву автомобилей. Стоит отметить, что это единственный шов на этом участке, который мы пока не меняли с момента пуска автомобилей по внешнему кольцу вантового моста в 2007 году. Ремонт и замена изношенных металлических конструкций пока позволяют нам предотвратить дальнейшее разрушение этого шва и продлить срок его службы», - говорит ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Рубежанский.
Сразу после выставления временных дорожных знаков, ограждений, водоналивных бонов рабочие смонтировали временный шатер для защиты от ветра и осадков. Сейчас ведутся сварочные работы, очистка элементов. Мостовики работают над проезжей частью и под ней. Ремонтируют шов посменно две бригады по пять человек. Плановый срок окончания работ – 30 марта.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» убедительно просит водителей с пониманием относиться к вынужденным неудобствам и возникающим заторам, которых, к сожалению, не избежать. Вантовый мост остается самым загруженным участком КАД. Во избежание ухудшения дорожной ситуации убедительно просим соблюдать требования временных знаков, не пытаться объехать пробку по полосе безопасности и не создавать конфликтные ситуации, которые могут привести к ДТП.