На территории Московского зоопарка реконструировали участок коллектора
На территории Московского зоопарка реконструировали участок канализационного коллектора.
Здесь обновили часть самотечной сети диаметром 1,4 метра и протяженностью более 50 метров, рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы.
В процессе работ специалисты АО «Мосводоканал» применили современные бестраншейные технологии и материалы отечественного производства. Впервые в городе при реконструкции сети водоотведения большого диаметра использовали метод спиральной навивки полимерного профиля. Такая технология не требует раскопок и позволяет проводить работы без отключения коллектора.
В существующие смотровые колодцы опускают специальную машину. Участок восстанавливают и укрепляют за счет непрерывной навивки полимерного профиля по спирали. В результате фактически формируется новая труба, обладающая высокой кольцевой жесткостью. Ленту соединяет двойной замковый механизм, который обеспечивает герметичность конструкции.
Примененные для ремонта материалы не подвержены коррозии и устойчивы к воздействию агрессивных стоков и газов. Благодаря этому срок службы обновленного участка коллектора продлен как минимум на полвека.
Из-за особенностей площадки реконструкцию проводили в сжатые сроки. К укреплению участка сети приступили в середине февраля, а уже к началу марта работы полностью завершили. Входной колодец для проведения работ был расположен в вольере для японских макак, а выходной — в клетке для японских аистов. Реконструкцию необходимо было выполнить, не тревожа животных. Пока они пользуются зимними домами, специалисты успели обновить участок коллектора, а также оставить время сотрудникам зоопарка на восстановление благоустройства вольеров.
В Красногорске на 50% выполнено устройство опор строящегося путепровода в Опалихе.
Строительство объекта осуществляется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и проводимой РЖД модернизацией в связи с активным развитием МЦД-2, сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«В настоящее время полностью завершено устройство опор № 2 и № 3, продолжается устройство опор № 1 и № 4. Параллельно проводится укрупнительная сборка металлоконструкций пролетного строения, общая масса которых превышает 524 тонны, проводится бетонирование подпорных стен. В апреле текущего года планируется приступить к монтажу пролетного строения между опорами № 1 и № 2 со стороны ул. Опалихи», - рассказал зампред правительства – министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
Двухполосный путепровод протяженностью 137 м свяжет ул. Опалиху, ул.Мира и ул. Ольховую. Он обеспечит комфортное, бесперебойное и безопасное транспортное сообщение между «старой» и «новой» частями Опалихи, в том числе для проезда экстренных служб. Улучшится качество жизни для более чем 25 тыс. жителей микрорайона, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов – школ, детских садов, парковых зон и медицинских учреждений. Ликвидация ж/д переезда также обеспечит безопасное движение поездов на Рижском направлении МЖД. Открыть движение по путепроводу запланировано в конце 2024 года.