На вантовом мосту в составе КАД начался ремонт деформационного шва
В минувшие выходные подрядная организация приступила к ремонту деформационного шва на вантовом мосту через Неву на 57-м км КАД Санкт-Петербурга (федеральная дорога А-118).
На внешнем кольце, со стороны Октябрьской набережной, перекрыто движение по первой и второй полосам. Скорость ограничена до 50 км/ч.
«За две недели рабочим предстоит частично заменить упруго-скользящие элементы деформационного шва, установить новые резиновые компенсаторы, которые обеспечивают плавность движения по шву автомобилей. Стоит отметить, что это единственный шов на этом участке, который мы пока не меняли с момента пуска автомобилей по внешнему кольцу вантового моста в 2007 году. Ремонт и замена изношенных металлических конструкций пока позволяют нам предотвратить дальнейшее разрушение этого шва и продлить срок его службы», - говорит ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Рубежанский.
Сразу после выставления временных дорожных знаков, ограждений, водоналивных бонов рабочие смонтировали временный шатер для защиты от ветра и осадков. Сейчас ведутся сварочные работы, очистка элементов. Мостовики работают над проезжей частью и под ней. Ремонтируют шов посменно две бригады по пять человек. Плановый срок окончания работ – 30 марта.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» убедительно просит водителей с пониманием относиться к вынужденным неудобствам и возникающим заторам, которых, к сожалению, не избежать. Вантовый мост остается самым загруженным участком КАД. Во избежание ухудшения дорожной ситуации убедительно просим соблюдать требования временных знаков, не пытаться объехать пробку по полосе безопасности и не создавать конфликтные ситуации, которые могут привести к ДТП.
Завершается капитальный ремонт производственного здания фабрики «Георг Ландрин» на Большом Сампсониевском проспекте, 77/7.
В нем создается первый в Петербурге лофтовый проект.
Квартал вдоль Большого Сампсониевского проспекта между 1-м Муринским и улицей Капитана Воронина использовался под кондитерское производство с начала XX века. По первости здесь размещались мощности товарищества «Георг Ландрин»; с тех пор сохранилось здание 1912 года вдоль Сампсониевского, признанное памятником. В советское время фабрика несколько раз меняла название, пока в российские годы не стала АОЗТ «Азарт».
В 2014 году «Канонер» рассказал о планах застроить территорию жильем. Снос всех зданий, кроме корпуса-памятника, состоялся в 2017 году. В 2022-м на освобожденном месте завершилось строительство жилого дома на Большом Сампсониевском проспекте, 77, и бизнес-центра на 1-м Муринском проспекте, 7.
Последняя очередь — капитальный ремонт корпуса-памятника. В нем создаются первые в Петербурге квартиры-лофты. Проект разработало ООО «НИиПИ „Спецреставрация“». Застройщиком выступает ООО «Специализированный застройщик «ЖК „Георг Ландрин“», связанное с ООО «Абсолют строй сервис».
«Согласно проекту реставрационных работ, лицевые и дворовые фасады фабричного корпуса расчистят от поздних наслоений... Планируется восстановление лестничных клеток и исторических оконных проемов на дворовом фасаде, утраченных при перестройке здания в период с 1930-х по 1960-е годы, кроме того, при реставрации зданию вернут аутентичную расстекловку», — ранее сообщал девелопер.
Сейчас работы со стороны проспекта не ведутся, дом выглядит завершенным. Ввод должен состояться до конца марта. По данным Росреестра, здание уже поставлено на кадастровый учет в новых границах, без пристроек, при этом оно числится в документах как нежилое. Хотя, согласно проектной декларации, после ввода это должен быть «многоквартирный дом». «Абсолют строй сервис» традиционно отвечает на вопросы СМИ только в период рассылки пресс-релизов, а в иное время их игнорирует.