На вантовом мосту в составе КАД начался ремонт деформационного шва
В минувшие выходные подрядная организация приступила к ремонту деформационного шва на вантовом мосту через Неву на 57-м км КАД Санкт-Петербурга (федеральная дорога А-118).
На внешнем кольце, со стороны Октябрьской набережной, перекрыто движение по первой и второй полосам. Скорость ограничена до 50 км/ч.
«За две недели рабочим предстоит частично заменить упруго-скользящие элементы деформационного шва, установить новые резиновые компенсаторы, которые обеспечивают плавность движения по шву автомобилей. Стоит отметить, что это единственный шов на этом участке, который мы пока не меняли с момента пуска автомобилей по внешнему кольцу вантового моста в 2007 году. Ремонт и замена изношенных металлических конструкций пока позволяют нам предотвратить дальнейшее разрушение этого шва и продлить срок его службы», - говорит ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Рубежанский.
Сразу после выставления временных дорожных знаков, ограждений, водоналивных бонов рабочие смонтировали временный шатер для защиты от ветра и осадков. Сейчас ведутся сварочные работы, очистка элементов. Мостовики работают над проезжей частью и под ней. Ремонтируют шов посменно две бригады по пять человек. Плановый срок окончания работ – 30 марта.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» убедительно просит водителей с пониманием относиться к вынужденным неудобствам и возникающим заторам, которых, к сожалению, не избежать. Вантовый мост остается самым загруженным участком КАД. Во избежание ухудшения дорожной ситуации убедительно просим соблюдать требования временных знаков, не пытаться объехать пробку по полосе безопасности и не создавать конфликтные ситуации, которые могут привести к ДТП.
На площадке в Сосновом Бору начался основной этап строительства 7-го энергоблока Ленинградской АЭС.
Старт заливки «первого бетона» дал Президент России Владимир Путин.
"Позади – три года подготовки проекта, тысячи расчетов, сотни математических моделей, десятки экспертиз по безопасности, надежности и эффективности атомного реактора. Впереди – строительство самого сложного инженерного объекта, придуманного человеком", написал в своем ТК губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Результат – гарантии интенсивного развития Ленинградской области: все инвестиционные планы региона (а это 6,3 трлн рублей!) обеспечены надежной выработкой зеленой атомной электроэнергией. Есть и совместные с «Росатомом» планы по развитию социальной инфраструктуры города – в первую очередь, крытой ледовой арены.