На вантовом мосту в составе КАД начался ремонт деформационного шва
В минувшие выходные подрядная организация приступила к ремонту деформационного шва на вантовом мосту через Неву на 57-м км КАД Санкт-Петербурга (федеральная дорога А-118).
На внешнем кольце, со стороны Октябрьской набережной, перекрыто движение по первой и второй полосам. Скорость ограничена до 50 км/ч.
«За две недели рабочим предстоит частично заменить упруго-скользящие элементы деформационного шва, установить новые резиновые компенсаторы, которые обеспечивают плавность движения по шву автомобилей. Стоит отметить, что это единственный шов на этом участке, который мы пока не меняли с момента пуска автомобилей по внешнему кольцу вантового моста в 2007 году. Ремонт и замена изношенных металлических конструкций пока позволяют нам предотвратить дальнейшее разрушение этого шва и продлить срок его службы», - говорит ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Рубежанский.
Сразу после выставления временных дорожных знаков, ограждений, водоналивных бонов рабочие смонтировали временный шатер для защиты от ветра и осадков. Сейчас ведутся сварочные работы, очистка элементов. Мостовики работают над проезжей частью и под ней. Ремонтируют шов посменно две бригады по пять человек. Плановый срок окончания работ – 30 марта.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» убедительно просит водителей с пониманием относиться к вынужденным неудобствам и возникающим заторам, которых, к сожалению, не избежать. Вантовый мост остается самым загруженным участком КАД. Во избежание ухудшения дорожной ситуации убедительно просим соблюдать требования временных знаков, не пытаться объехать пробку по полосе безопасности и не создавать конфликтные ситуации, которые могут привести к ДТП.
Железнодорожным вокзалом в Краснолесье должен заняться инвестор «с компетенциями и ресурсами».
Об этом сообщил министр культуры и туризма Андрей Ермак в ответе на официальный запрос.
«Принимая во внимание то, что вокзал будет первым объектом, который пассажиры увидят по прибытии в пос. Краснолесье, считаем, что реализация проекта по вовлечению данного объекта в хозяйственную деятельность должна осуществляться инвестором, обладающим достаточными для его реализации компетенциями и ресурсами, в том числе финансовыми, — сообщил Андрей Ермак. — Выбор инвестиционного проекта (и инвестора) будет осуществляться Нестеровским муниципальным округом после передачи объекта в муниципальную собственность».
В администрации муниципалитета уточнили, что на сегодняшний день здание железнодорожного вокзала в Краснолесье находится в региональной собственности, однако в настоящее время «передано в безвозмездное пользование администрации Нестеровского муниципального округа».
«Документы для передачи в муниципальную собственность направлены в Агентство по имуществу Калининградской области», — уточнили в администрации.
Отметим, что ранее представители Виштынецкого эколого-краеведческого музея сообщали, что подготовкой документации по восстановлению исторического облика здания вокзала, благоустройства прилегающей территории и «обустройства его внутренних помещений с учётом размещения музейной экспозиции и оказания туристических услуг гостям посёлка» занимался калининградец Александр Медведев. Он также рассчитывал организовать в поселке новое кафе и велопрокат, а в будущем заниматься «организацией вело-маршрутов по железнодорожным насыпям Красного леса».
Сам Александр Медведев пояснил, что проектом интересуются и другие инвесторы, в числе которых Сергей Свердлов из FridayCenter.
В конце января этого года министр культуры и туризма Калининградской области Андрей Ермак сообщил, что между Калининградом и Краснолесьем Нестеровского района с 1 мая этого года будет курсировать двухвагонный рельсобус вместимостью 136 посадочных мест. По его словам, он будет следовать с совершением кратковременных остановок в пути следования в Гусеве, Черняховске и Нестерове.