Госстройнадзор выдал разрешение на II этап строительства Большого Смоленского моста
Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на реализацию второго этапа строительства Большого Смоленского моста через Неву в городе, пишет «Интерфакс».
Ранее, в феврале, Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на реализацию первого этапа строительства этого моста.
Напомним, новый разводной мост, двукрылый, раскрывающейся системы, соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города — между Володарским мостом и мостом Александра Невского, обходя исторический центр. Он будет подключен к улично-дорожной сети через развязки на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост будет иметь длину 1,6 км и стоять на десяти опорах. В сведенном положении его высота над водой составит 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.
Строительство моста будет проходить в два этапа: на первом этапе будет построен сам мост, а на втором — развязка на Дальневосточном проспекте.
Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы — два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.
Ориентировочная стоимость объекта составит 50 млрд рублей. Завершение строительства моста запланировано на 2032 год.
Рабочая группа Архитектурной комиссии градостроительного Совета Московской области одобрила архитектурный облик зданий двух многофункциональных паркингов, которые планируются к реализации в д. Богданиха Ленинского округа, сообщает пресс-служба Мособлархитектуры.
«Новые надземные гараж-стоянки открытого типа на 6 и 7 этажей рассчитаны на 300 и 500 мест соответственно. Общая площадь двух зданий составит более 23 тыс. квадратных метров. Функциональная особенность проекта — наличие встроенных общественных помещений на первом этаже для дальнейшего размещения объектов торговли и помещений сервисного обслуживания. Реализация объектов позволит обеспечить машиноместами территорию вблизи участка застройки, а также создать более 100 новых рабочих мест. Строительство планируется завершить в 2025 году», — рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Здания представляют собой объемы прямоугольной формы в плане. Внутри предусмотрено манежное хранение автомобилей.
Динамичная сетка фасадов состоит из протяженных линий пилонов, а также металлических ограждений, установленных на каждом этаже паркинга. Для отделки первого этажа использованы HPL-панели серого цвета. Верхние объемы исполнены с применением декоративных рамок из стальных композитных кассет с вертикальной раскладкой в светло-сером оттенке. Цоколь облицован графитовой керамической плиткой.
Оба корпуса автостоянок представлены скульптурными объемами и строгой фасадной сеткой. Колористическая палитра решена в нейтральных природных оттенках с использованием цветовых акцентов.
На прилегающей территории будет выполнено комплексное благоустройство с организацией плоскостной автостоянки, озеленением, формированием пешеходных дорожек, установкой малых архитектурных форм.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что в Подмосковье в строительстве в основном используют отечественные строительные материалы.
По словам главы региона, только малую долю компонентов приходится покупать за рубежом.