Госстройнадзор выдал разрешение на II этап строительства Большого Смоленского моста
Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на реализацию второго этапа строительства Большого Смоленского моста через Неву в городе, пишет «Интерфакс».
Ранее, в феврале, Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на реализацию первого этапа строительства этого моста.
Напомним, новый разводной мост, двукрылый, раскрывающейся системы, соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города — между Володарским мостом и мостом Александра Невского, обходя исторический центр. Он будет подключен к улично-дорожной сети через развязки на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост будет иметь длину 1,6 км и стоять на десяти опорах. В сведенном положении его высота над водой составит 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.
Строительство моста будет проходить в два этапа: на первом этапе будет построен сам мост, а на втором — развязка на Дальневосточном проспекте.
Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы — два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.
Ориентировочная стоимость объекта составит 50 млрд рублей. Завершение строительства моста запланировано на 2032 год.
Эксперты КГИОП разрешили строительство продолжения "зелёной" линии метро на севере города.
Соответствующий акт государственной историко-культурной экспертизы опубликован на сайте КГИОП.
Речь идет об участке длиной 4,7 км, который расположен между станциями "Улица Савушкина" и "Зоопарк" (другие названия – "Беговая" и "Каменка"). В акте комитета говорится, что объектов культурного наследия на исследуемой территории не было выявлено.
Ранее губернатор города Александр Беглов рассказал о ближайших планах компании "Метрострой Северной Столицы". В частности, он напомнил, что в феврале в петербургской подземке запустили ещё один проходческий щит – от "Путиловской" станции в сторону "Каретной".
Всего до 2032 года "Метрострой Северной Столицы" должен построить 20 новых и реконструировать 12 действующих станций.