Госстройнадзор выдал разрешение на II этап строительства Большого Смоленского моста
Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на реализацию второго этапа строительства Большого Смоленского моста через Неву в городе, пишет «Интерфакс».
Ранее, в феврале, Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на реализацию первого этапа строительства этого моста.
Напомним, новый разводной мост, двукрылый, раскрывающейся системы, соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города — между Володарским мостом и мостом Александра Невского, обходя исторический центр. Он будет подключен к улично-дорожной сети через развязки на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост будет иметь длину 1,6 км и стоять на десяти опорах. В сведенном положении его высота над водой составит 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.
Строительство моста будет проходить в два этапа: на первом этапе будет построен сам мост, а на втором — развязка на Дальневосточном проспекте.
Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы — два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.
Ориентировочная стоимость объекта составит 50 млрд рублей. Завершение строительства моста запланировано на 2032 год.
Председатель КРТИ Александр Федотов проинспектировал ход ремонтных работ на объектах «Мостотреста».
На некоторых объектах СПб ГБУ «Мостотрест» ремонтные работы продолжались в зимний период. Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Александр Федотов проинспектировал ход работ на них.
Александр Федотов ознакомился с проектными решениями капремонта 1-го Зимнего моста. На переправе сохранились историческая каменная кладка и гранитные плиты конца 18 века.
В 2024 году продолжатся работы на Свердловской набережной. Ремонт участка, длиной больше километра, поможет избежать появление провалов на асфальтированных участках, которые появлялись из-за воздействия Невы.