Президент России дал старт началу строительства Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург - Москва
О готовности к началу строительства магистрали из города Зеленоград с территории транспортно-пересадочного узла Крюково главе государства Владимиру Путину доложили министр транспорта РФ Виталий Савельев, мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров.
В видеоконференции принял участие губернатор Александр Беглов, а также члены Правительства РФ, представители федеральных министерств, финансовых структур, ведомств и регионов Центра и Северо-Запада РФ.
Владимир Путин отметил, что ВСМ пройдёт по территории шести субъектов Федерации, в которых проживает около 30 миллионов человек. В перспективе такие выделенные высокоскоростные маршруты соединят и другие регионы, будут способствовать росту туризма и деловой активности.
«Проект Высокоскоростной магистрали предполагает широкую производственную кооперацию, участие многих трудовых коллективов и инженерных команд, а значит – хороший стимул к развитию получит целый ряд отраслей нашей экономики. Будет сделан ещё один шаг в укреплении технологического суверенитета страны. Основные подходы к реализации этого крупного проекта мы с коллегами недавно обсуждали. Пора переходить к практической реализации», - заключил глава государства.
Президент обратил особое внимание, что в ходе строительства должны применяться, прежде всего, отечественные разработки и оборудование. Это важно для дальнейшего укрепления технологической независимости страны.
«Напомню, что именно такая задача была поставлена в Послании Федеральному Собранию. Там же было объявлено о запуске национальных проектов технологического суверенитета, в том числе в области всех видов транспорта, а также атомных и энергетических технологий. Кстати сказать, у нас здесь 99% наших технологий применяется. Их реализация должна стать мощным стимулом для технологического обновления промышленности, для качественного роста всей экономики», - отметил Владимир Путин.
Он обратил внимание, что строительство этой магистрали, предназначенной для пассажирского движения, позволит также повысить и скорость перемещения грузовых составов.
Александр Беглов подчеркнул, что проект Высокоскоростной железнодорожной магистрали для Петербурга имеет стратегическое значение.
«Это новый импульс развития не только для города, но всей территории между двумя столицами. Это новые возможности для бизнеса, рост потока туристов», - отметил губернатор.
Он напомнил, что на первом совещании по проекту ВСМ 15 февраля этого года Президент поручил регионам, по территории которых пройдёт трасса, детально и подробно проработать проект.
«Петербург максимально ответственно подошёл к поручению главы государства. Строительство магистрали уже отражено в Генеральном плане Санкт‑Петербурга. В границах города, в частности, планируется реконструкция станции Санкт‑Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2 ВСМ», - отметил Александр Беглов.
Проект ВСМ предусматривает два участка строительства, а также разработку подвижного состава. Первый участок - от Петербурга до Зеленограда. Строить предлагается в рамках концессионного соглашения. Второй участок - строительство выходов из Москвы. Его планируется осуществить в рамках инвестиционной программы РЖД.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт‑Петербург - Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса призвана сократить время в пути между двумя столицами до 2 часов 15 минут. Между Петербургом и Новгородом - до 29 минут. Поезда будут ходить каждые 10-15 минут. Плановые показатели перевозок по ВСМ могут составить 23 миллиона человек в год.
Для реализации проекта создана компания «ВСМ - две столицы». Строительство всей необходимой инфраструктуры и подвижного состава будет вестись на отечественной технологической базе.
Магистраль пройдёт по территории шести российских регионов: Москвы, Санкт‑Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.
Мозаику «Солнечные часы», демонтированную со старого променада Светлогорска, восстанавливают без участия ее создателя Николая Фролова.
Об этом сообщил руководитель Службы охраны объектов культурного наследия Евгений Маслов. Ранее губернатор Антон Алиханов выложил в своем телеграм-канале фото мозаики, разложенной на полу в одном из цехов, и сообщил, что она готова уже на 70 процентов.
«В четверг мы планируем выезд в цех, где идет реставрация, — сообщил Евгений Маслов. — К сожалению, Николай Фролов (он, кстати, создавал этот объект не один) отказался от осуществления авторского надзора за работами. Ему предлагали, но он сам не захотел. Может быть, ему трудно, может, есть какие-то другие причины. Однако с мозаикой работают крупные специалисты в этой области, профессиональные мозаичисты и реставраторы. Руководит процессом специалист из санкт-петербургской академии художеств имени Ильи Репина, который занимался мозаиками в Исаакиевском соборе и станциях московского метро».
Солнечные часы «Зодиак» в стиле советского модернизма — работа авторского коллектива под руководством Николая Фролова. Памятник был создан в 1974 году в рамках строительства и обустройства лестничного спуска. Часы выполнены из каменной смальты в технике римской мозаики, созданной по схеме обратного набора. За оригинальность композиции и точность отображения времени памятник занесли в книгу рекордов Гиннеса. Около солнечных часов установлена скульптура «Шар» из мозаики. На ней закреплена бронзовая пластина с подробным описанием всех элементов часов и поправок на каждый месяц года.
Последний раз памятник реставрировали в 2005 году, после чего его внешний облик несколько изменился. При проведении работ вместо аутентичной мозаики была использована стеклянная глянцевая смальта. В 2017 году Солнечные часы в Светлогорске признали выявленным объектом культурного наследия, а в 2022-м — объектом культурного наследия регионального значения.
В связи с реконструкцией променада в Светлогорске региональная служба охраны памятников предлагала несколько сценариев для Солнечных часов. Первый вариант — снятие мозаики, реставрация и возвращение на прежнее место. Второй вариант — передача в музей. Автор скульптуры Николай Фролов выступил за ее сохранение на прежнем месте.
«Мозаика всегда связана с той основой, на которой она лежит, — заявлял художник на встрече с чиновниками. — Это не картина, которую можно взять и перенести. Это очень сложный элемент, который состоит из тысячи маленьких тессеров. Более глупого и дурацкого решения, чем перенос, я не представляю. Это предлагают люди неграмотные совершенно».