Президент России дал старт началу строительства Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург - Москва
О готовности к началу строительства магистрали из города Зеленоград с территории транспортно-пересадочного узла Крюково главе государства Владимиру Путину доложили министр транспорта РФ Виталий Савельев, мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров.
В видеоконференции принял участие губернатор Александр Беглов, а также члены Правительства РФ, представители федеральных министерств, финансовых структур, ведомств и регионов Центра и Северо-Запада РФ.
Владимир Путин отметил, что ВСМ пройдёт по территории шести субъектов Федерации, в которых проживает около 30 миллионов человек. В перспективе такие выделенные высокоскоростные маршруты соединят и другие регионы, будут способствовать росту туризма и деловой активности.
«Проект Высокоскоростной магистрали предполагает широкую производственную кооперацию, участие многих трудовых коллективов и инженерных команд, а значит – хороший стимул к развитию получит целый ряд отраслей нашей экономики. Будет сделан ещё один шаг в укреплении технологического суверенитета страны. Основные подходы к реализации этого крупного проекта мы с коллегами недавно обсуждали. Пора переходить к практической реализации», - заключил глава государства.
Президент обратил особое внимание, что в ходе строительства должны применяться, прежде всего, отечественные разработки и оборудование. Это важно для дальнейшего укрепления технологической независимости страны.
«Напомню, что именно такая задача была поставлена в Послании Федеральному Собранию. Там же было объявлено о запуске национальных проектов технологического суверенитета, в том числе в области всех видов транспорта, а также атомных и энергетических технологий. Кстати сказать, у нас здесь 99% наших технологий применяется. Их реализация должна стать мощным стимулом для технологического обновления промышленности, для качественного роста всей экономики», - отметил Владимир Путин.
Он обратил внимание, что строительство этой магистрали, предназначенной для пассажирского движения, позволит также повысить и скорость перемещения грузовых составов.
Александр Беглов подчеркнул, что проект Высокоскоростной железнодорожной магистрали для Петербурга имеет стратегическое значение.
«Это новый импульс развития не только для города, но всей территории между двумя столицами. Это новые возможности для бизнеса, рост потока туристов», - отметил губернатор.
Он напомнил, что на первом совещании по проекту ВСМ 15 февраля этого года Президент поручил регионам, по территории которых пройдёт трасса, детально и подробно проработать проект.
«Петербург максимально ответственно подошёл к поручению главы государства. Строительство магистрали уже отражено в Генеральном плане Санкт‑Петербурга. В границах города, в частности, планируется реконструкция станции Санкт‑Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2 ВСМ», - отметил Александр Беглов.
Проект ВСМ предусматривает два участка строительства, а также разработку подвижного состава. Первый участок - от Петербурга до Зеленограда. Строить предлагается в рамках концессионного соглашения. Второй участок - строительство выходов из Москвы. Его планируется осуществить в рамках инвестиционной программы РЖД.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт‑Петербург - Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса призвана сократить время в пути между двумя столицами до 2 часов 15 минут. Между Петербургом и Новгородом - до 29 минут. Поезда будут ходить каждые 10-15 минут. Плановые показатели перевозок по ВСМ могут составить 23 миллиона человек в год.
Для реализации проекта создана компания «ВСМ - две столицы». Строительство всей необходимой инфраструктуры и подвижного состава будет вестись на отечественной технологической базе.
Магистраль пройдёт по территории шести российских регионов: Москвы, Санкт‑Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.
Энергетики ГУП «ТЭК СПб» ведут реконструкцию крупнейшей котельной ГУП «ТЭК СПб» на улице Богайчука в поселке Металлострой.
В ходе модернизации источник 1977 года постройки переведут с паровой тепломеханической схемы на водогрейную и увеличат его установленную мощность с 33,72 Гкал/ч до 59,34 Гкал/ч.
Техническое перевооружение позволит обеспечить бесперебойное теплоснабжение 55 зданий, в том числе 7 детских и учебных учреждений. Это порядка 20 тысяч жителей посёлка. Кроме того, создаются условия для подключения новых потребителей тепла.
«Президент России продлил проект «Формирование комфортной городской среды» до 2030 года. Стабильная работа всех систем ЖКХ - одна из важнейших составляющих, от которых зависит настроение горожан и качество их жизни. Модернизация сетей и котельных – это не только комфорт жителей, но и значительный вклад в экологическую безопасность Петербурга. Например, реконструкция котельной в Металлострое обеспечит сокращение выбросов вредных веществ в атмосферу в 2,5 раза», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Сейчас идет первый этап технического перевооружения котельной. Позитивные изменения жители Металлостроя почувствуют в ближайшем отопительном сезоне 2024-2025 годов. Уже оборудован новый котельный зал, в котором установили три котла суммарной мощностью 39 МВт. В работу их запустят к осени. В рамках первого этапа также будет заменена часть вспомогательного и тепломеханического оборудования, смонтирована дымовая труба с газоходами, проложен новый газопровод большей пропускной способности.
Второй этап включает демонтаж существующих котлов и установку на их месте еще двух водогрейных агрегатов российского производства. Проект специально разбит на два этапа, чтобы не останавливать выработку тепла и горячего водоснабжения для потребителей. После полной реконструкции котельная получит два современных котельных зала.
Замена устаревших паровых котлов на водогрейные позволит повысить коэффициент полезного действия котельной с 86% до 94%. Сократится удельный расход электричества и условного топлива на выработку тепла. Кроме того, новое энергоэффективное оборудование будет полностью автоматизировано, что уменьшит себестоимость тепловой энергии.