Фабрику на Большом Сампсониевском завершают ремонтировать под жилье
Завершается капитальный ремонт производственного здания фабрики «Георг Ландрин» на Большом Сампсониевском проспекте, 77/7.
В нем создается первый в Петербурге лофтовый проект.
Квартал вдоль Большого Сампсониевского проспекта между 1-м Муринским и улицей Капитана Воронина использовался под кондитерское производство с начала XX века. По первости здесь размещались мощности товарищества «Георг Ландрин»; с тех пор сохранилось здание 1912 года вдоль Сампсониевского, признанное памятником. В советское время фабрика несколько раз меняла название, пока в российские годы не стала АОЗТ «Азарт».
В 2014 году «Канонер» рассказал о планах застроить территорию жильем. Снос всех зданий, кроме корпуса-памятника, состоялся в 2017 году. В 2022-м на освобожденном месте завершилось строительство жилого дома на Большом Сампсониевском проспекте, 77, и бизнес-центра на 1-м Муринском проспекте, 7.
Последняя очередь — капитальный ремонт корпуса-памятника. В нем создаются первые в Петербурге квартиры-лофты. Проект разработало ООО «НИиПИ „Спецреставрация“». Застройщиком выступает ООО «Специализированный застройщик «ЖК „Георг Ландрин“», связанное с ООО «Абсолют строй сервис».
«Согласно проекту реставрационных работ, лицевые и дворовые фасады фабричного корпуса расчистят от поздних наслоений... Планируется восстановление лестничных клеток и исторических оконных проемов на дворовом фасаде, утраченных при перестройке здания в период с 1930-х по 1960-е годы, кроме того, при реставрации зданию вернут аутентичную расстекловку», — ранее сообщал девелопер.
Сейчас работы со стороны проспекта не ведутся, дом выглядит завершенным. Ввод должен состояться до конца марта. По данным Росреестра, здание уже поставлено на кадастровый учет в новых границах, без пристроек, при этом оно числится в документах как нежилое. Хотя, согласно проектной декларации, после ввода это должен быть «многоквартирный дом». «Абсолют строй сервис» традиционно отвечает на вопросы СМИ только в период рассылки пресс-релизов, а в иное время их игнорирует.
Глава Росжелдора Алексей Дружинин заявил, что они планируют в апреле завершить подготовку проекта концессии строительства высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом.
«Мы понимаем, что оно, возможно, еще не будет в эти сроки подписано, но постараемся сделать все, чтобы сам проект был максимально отработан, были сглажены те дискуссионные моменты, которые сейчас существуют», - прокомментировал ТАСС Алексей Дружинин.
Напомним, строительство ВСМ Москва - Санкт‑Петербург предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года.
В феврале на совещании под руководством Президента Владимира Путина обсуждалось, что ВСМ должна соединить Петербург и Москву по новой трассе, которая пройдет через шесть регионов. Время в пути сократится до двух часов 15 минут.
Министр транспорта России Виталий Савельев тогда отметил, что поезда между Москвой и Петербургом будут ходить каждые 10-15 минут. Поставка на линию первых 28 поездов планируется к 2028 году.
Строительство потребует почти 610 млрд рублей финансирования только из федерального бюджета. Будут привлекаться и кредитные средства банков. Для реализации проекта создана компания «ВСМ – две столицы».
«В соответствии с указанием Президента Петербург проработал вопросы финансового участия в проекте ВСМ и готов войти в состав участников Концессионера», - отметил губернатор Александр Беглов.