Восемь машино-мест в районе Филевский Парк выставили на торги
Город выставил на торги парковочные места в Западном административном округе.
Об этом сообщил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
«На аукционах город реализует различные объекты для предпринимателей и жителей столицы. Среди них машино-места, которые находятся в наземных и подземных паркингах. Так, в апреле пройдут торги по продаже восьми объектов на западе Москвы. Их площадь варьируется от 13,6 до 15,6 квадратного метра, благодаря чему покупатели смогут выбрать подходящий вариант, исходя из габаритов своего автомобиля», — рассказал Максим Гаман.
Машино-места находятся в охраняемом паркинге жилого дома 2012 года постройки по адресу: 2-я Филевская улица, дом 8, сооружение 1. Здание расположено недалеко от Кутузовского проспекта и станции метро «Филевский парк».
«Прием заявок от потенциальных покупателей машино-мест завершится 8 апреля. Торги пройдут на электронной площадке “Росэлторг” 18 апреля», — отметил генеральный директор Центра управления городским имуществом Дмитрий Рябов.
Узнать больше о выставленных городом лотах, ознакомиться с их документацией и правилами проведения аукционов можно на инвестиционном портале столицы и официальном сайте Центра управления городским имуществом.
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.