Дом Сметанина в Великом Новгороде приспособят под современное использование
Выполнение работ по реставрации и приспособлению для современного использования объекта культурного наследия регионального значения «Дом Г.М. Сметанина» XIX века закажут за 39,9 миллиона рублей.
При проведении работ в доме 8/7 по Большой Московской улице предусматриваются следующие мероприятия: пробивка и расширение дверных проемов в наружных и внутренних стенах; восстановление эркера; восстановление аттика над главным входом; восстановление помещения на втором этаже; усиление кирпичной кладки стен; восстановление слуховых окон; изготовление из армированного стекла козырьков над входами и приямком на дворовом фасаде.
В подземной части объекта предусматриваются следующие мероприятия: усиление грунтового основания; устройство отсечной гидроизоляции; усиление фундаментов; устройство бетонной плиты подвала; восстановление входа в подвал.
В результате бывший дом купца Сметанина на Большой Московской улице отреставрируют и откроют в нём филиал Политехнического музея. Помимо музея в здании хотят создать Дом науки для встреч учёных и проведения мероприятий.
Подрядчик должен выполнить предусмотренные контрактом работы в срок до 30 апреля 2024 года.
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.