Ленобласть ужесточает контроль проезда большегрузов
Два новых автоматических поста весогабаритного контроля движения большегрузного транспорта начали работать на Приморском шоссе в Выборгском районе и на шоссе между Всеволожском и Санкт-Петербургом во Всеволожском районе.
«Весы» здесь были сделаны в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Установки включились в конце прошлого года и несколько месяцев работали в тестовом режиме. Автоматика сама в движении взвешивает грузовики, фиксирует наличие или отсутствие перегруза, передавая все необходимые данные для выставления штрафов. Таким образом на региональных дорогах Ленобласти контролируется проезд машин с перегрузом, которые наносят ущерб покрытию и провоцируют ДТП.
Справка
Первые три автоматических поста весогабаритного контроля продолжают свою работу на дорогах Всеволожского и Выборгского районов: на Старовыборгском шоссе, за деревней Куйвози и на Староприозерском шоссе.
Кроме того, на апрель в Ленобласти намечена просушка региональных трасс, которая традиционно на месяц ограничивает движение тяжелых машин. Максимальная нагрузка на одну ось грузовика на асфальте составит 5 тонн при проезде по асфальтовым дорогам и 3 тонны на гравийных и грунтовых трассах.
До конца текущего года в поселении Московский завершится строительство нового участка дороги протяженностью около двух километров.
Об этом сообщила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы.
«Участок дороги, входящий в состав проекта автомагистрали от трассы М-3 до деревни Ямонтово, будет достроен до конца 2024 года. Он обеспечит дополнительный выезд из формируемого сегодня жилого квартала с улицы Филатов Луг на Киевское шоссе и от домов, расположенных вдоль Проектируемого проезда № 7030», — рассказала Юлиана Княжевская.
В завершающей стадии находится строительство первого и второго участков дороги. Благодаря их соединению можно будет выехать с улицы Филатов Луг на Киевское шоссе через улицу Никитина. Работы выполнены на 98 процентов.
Продолжается строительство третьего и четвертого участков дороги. Специалисты переносят газопроводные и электрические сети из зоны застройки на четвертом участке, а также высоковольтную линию электропередачи.
Строительство участка ведется за счет инвестора. Четырехполосная дорога с двусторонним движением значительно улучшит транспортную доступность микрорайона и сократит путь горожан к социально значимым объектам.
«Создание для жителей новостроек удобной дорожной инфраструктуры — один из основных принципов застройки, которого придерживается Правительство Москвы. Именно транспортная доступность является важным фактором развития качественной городской среды на новых развивающихся территориях», — подчеркнула Юлиана Княжевская.