На Детской улице будет полностью модернизирована система освещения
Реконструкция наружного освещения началась на Детской улице (Василеостровский район).
В ходе модернизации будут смонтированы 34 металлические опоры, установлен 51 светодиодный фонарь, проложено 900 метров подземного кабеля. Контрастным светом будут обозначены пешеходные переходы.
Количество фонарей, освещающих проезжую часть и тротуары, увеличится в 1,4 раза. Вместо подвесных светильников установят консольные на опорах.
«Город продолжает масштабную программу модернизации наружного освещения. Сегодня более половины уличных фонарей в Петербурге заменены на экономичные и энергоэффективные светильники. На этот год проекты запланированы в каждом районе. Благодаря комплексному подходу и применению современных технологий равномерное освещение получают крупные магистрали, проезды, внутриквартальные территории, парки и скверы», - отметил губернатор Александр Беглов.
В настоящее время на Детской улице ведется разработка траншей, установка закладных деталей фундаментов. Старое оборудование демонтируют после установки нового. Завершить работы запланировано к концу года.
При строительстве и реконструкции систем наружного освещения в Санкт‑Петербурге применяются светодиоды теплой цветовой температуры. На пешеходных переходах размещаются более контрастные фонари, чтобы водители акцентировали внимание на дорожной обстановке.
В 2024 году в Василеостровском районе современное освещение получат также территория квартала около станции метро «Приморская» и улица Беринга.
КГИОП снял с охраны три из десяти зданий Балтийского судостроительного завода на Кожевенной линии.
Заодно уменьшилась защитная территория.
Прежде выявленными памятниками были десять зданий, построенных в XIX–XX веках и составляющих комплекс сооружений Балтийского судостроительного и механического завода. Он включал в себя жилой дом служащих и школу (Косая линия, 16, корпус 1), большую механическую мастерскую (16, корпус 12), малый механический цех (16, корпус 6), производственный корпус (16, корпус 29, литера Б), котельную мастерскую (16, корпус 24), медницкую мастерскую (16, корпус 25), служебный корпус (16, корпус 32), электростанцию и склад листовой стали (16, корпус 35, литера Б), главный административный корпус (16, корпус 36) и судостроительную мастерскую (16, корпус 43).
Почти все здания находятся на внутренней территории Балтийского завода. Для свободного осмотра доступны два — жилой дом служащих и школа, выходящие на Косую линию, и производственный корпус, обращенный к 27-й линии.
В ходе историко-культурной экспертизы, которую в прошлом году по заказу ООО «Спецреставрация» провел Александр Быков, было рекомендовано сократить состав комплекса. В статус региональных памятников включены семь старых объектов (один из них был разделен на два самостоятельных), плюс под охрану взята ранее незащищенная дымовая труба:
— жилой дом служащих и школа;
— административное здание (старое название — служебный корпус);
— механическая мастерская (старое название — большая механическая мастерская);
— медно-котельная мастерская (западная часть медницкой мастерской);
— модельно-столярная мастерская (восточная часть медницкой мастерской);
— административное здание, чертежные и разбивочный плаз (старое название — главный административный корпус);
— электрокомпрессорная станция (старое название — производственный корпус);
— железокотельная мастерская с трубой (старое название — котельная мастерская).
В свою очередь электростанция и склад листовой стали, судостроительная мастерская и малый механический цех, по мнению Александра Быкова, не заслужили статуса памятника. В феврале КГИОП издал распоряжение, утвердившее рекомендацию эксперта. Попутно была кардинально сокращена охраняемая территория комплекса. По сути, она теперь сформирована по фундаментам зданий, перешедших в разряд региональных памятников.
Добавим, в 2019 году проводилась другая историко-культурная экспертиза, ее заказчиком было АО «Балтийский завод». Тогда Александр Кононов предложил не менять состав комплекса. Однако до утверждения экспертиза не дошла.