Проект концессии по ВСМ Москва-Петербург появится в апреле
Глава Росжелдора Алексей Дружинин заявил, что они планируют в апреле завершить подготовку проекта концессии строительства высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом.
«Мы понимаем, что оно, возможно, еще не будет в эти сроки подписано, но постараемся сделать все, чтобы сам проект был максимально отработан, были сглажены те дискуссионные моменты, которые сейчас существуют», - прокомментировал ТАСС Алексей Дружинин.
Напомним, строительство ВСМ Москва - Санкт‑Петербург предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года.
В феврале на совещании под руководством Президента Владимира Путина обсуждалось, что ВСМ должна соединить Петербург и Москву по новой трассе, которая пройдет через шесть регионов. Время в пути сократится до двух часов 15 минут.
Министр транспорта России Виталий Савельев тогда отметил, что поезда между Москвой и Петербургом будут ходить каждые 10-15 минут. Поставка на линию первых 28 поездов планируется к 2028 году.
Строительство потребует почти 610 млрд рублей финансирования только из федерального бюджета. Будут привлекаться и кредитные средства банков. Для реализации проекта создана компания «ВСМ – две столицы».
«В соответствии с указанием Президента Петербург проработал вопросы финансового участия в проекте ВСМ и готов войти в состав участников Концессионера», - отметил губернатор Александр Беглов.
К Всемирному дню инженерии, который отмечают 4 марта, в рамках столичной программы капитального ремонта жилого фонда специалисты привели в порядок три дома, в которых жили выдающиеся российские инженеры.
Об этом рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы.
В здании по адресу: улица Губкина, дом 4 с 1963 по 1979 год жил академик Аксель Берг — генерал-инженер, ученый-радиотехник, кибернетик и биотехник, Герой Социалистического Труда и заместитель министра обороны СССР. Он был основоположником отечественной школы биологической кибернетики и биотехнических систем и технологий.
Восьмиэтажный дом построили в 1962-м по индивидуальному проекту. В ходе капитального ремонта привели в порядок желто-коричневую кирпичную кладку стен здания, расчистили их и промыли, а также обработали антигрибковым и водоотталкивающим составом. На фасаде восстановили венчающий карниз. Стены, выходящие во двор, покрасили в бежевый цвет. На балконах заменили экраны и переложили плитку. Кроме того, в доме отремонтировали подвал, обновили входные группы и ступени, стены у подъездов покрасили акриловой краской.
Обновили и дом 14/8 на Яузском бульваре — в нем в 1930-е годы жил инженер Николай Стамо, автор книги «Индустриализация жилищного строительства» и отец известного архитектора Евгения Стамо. Здание в стиле конструктивизма считается одним из первых представителей типовой застройки в Москве. Его возвели в 1927 году по особому проекту — большой перепад рельефа сгладили за счет разноуровневого цокольного этажа.
Чтобы сохранить исторический облик здания, специалисты разработали уникальный проект проведения работ, тщательно подобрали материалы и технологии, которые позволили максимально бережно привести в порядок строение. В ходе ремонта промыли фасад, заделали швы и заменили сегменты кирпичной кладки, нанесли антигрибковый и водоотталкивающий составы. Стены дома покрасили в исторический цвет «коричневый коньяк». В местах общего пользования заменили окна, отремонтировали оконные и дверные откосы, восстановили штукатурный слой цоколя. Кроме того, привели в порядок оригинальные открытые балконы: заменили на них металлические ограждения, на полу уложили новое покрытие.
Еще одно восстановленное здание — элегантный 16-этажный дом 2/6 на Большой Бронной, в котором с 1970 по 1981 год жил инженер-гидростроитель Александр Александров, дважды Герой Социалистического Труда и заместитель министра энергетики и электрификации СССР. Дом возвели в 1968 году по индивидуальному проекту.
Специалисты промыли и обработали фасад дома, отремонтировали кладку из бежевого кирпича, обновили крышу и подвал, заменили инженерные системы. Стены обработали водоотталкивающим составом. Кроме того, в порядок привели входные группы и лоджии, а в местах общего пользования установили новые тамбурные двери.