В первый месяц торговли на Гражданском рынке стоимость аренды будет снижена наполовину
В первый месяц работы на новом вещевом рынке «Гражданский» (ул. Руставели, д. 45) всем предпринимателям, заключившим договор аренды до 1 февраля
Он напомнил, что новый рынок построен на бюджетные деньги прежде всего для перенесения уличной торговли с территории Апраксина двора и не рассматривается как коммерческий. Средняя стоимость аренды торгового места составляет всего 1000 рублей за
Компанией, управляющей рынком, определено СПб ГУ «Центр контроля качества товаров (продукции), работ и услуг», которое до 31 января отдает преимущество в предоставлении торговых мест бывшим арендаторам «Апраксина двора», после этого свободные торговые места смогут занять все желающие. «На данный момент в администрацию рынка уже подано более 500 заявок от предпринимателей на торговлю на новом рынке. Всего же «Гражданский» сможет принять до 600 предпринимателей», - сообщил Д.Кобицкий.
В настоящее время Комитетом по транспорту ведется работа по улучшению транспортной доступности рынка. Запущен новый автобусный маршрут от ближайшей станции метро, планируется продлить до рынка линию скоростного трамвая № 100.
Сегодня в ИА Росбалт прошла рабочая встреча специалистов центра экспертиз ЭКОМ и гуманитарно-политологического центра «Стратегия» с представителями органов местного самоуправления (МСУ). Она была посвящена вопросам защиты прав граждан при осуществлении в Петербурге проектов крупного дорожного строительства.
Как подчеркнула директор центра «Стратегия» Татьяна Виноградова, взаимодействие с МСУ обсуждалось в экспертной среде еще 5 лет назад, когда правозащитная деятельность, связанная со строительными проектами и их вторжением в жизнь горожан еще только набирала обороты. По ее словам, правозащитники пытаются воздействовать на ситуацию двумя путями, – в правовом и в политическом поле. «Первый путь – это апелляции, жалобы, и, при выявлении нарушенного права, судебные иски. Второй путь – привлечение внимания общественности через СМИ», - пояснила Т.Виноградова.
По ее словам, за последний год специалистам центра и ЭКОМа удалось исследовать несколько «болевых точек» и описать ставшие типичными нарушения прав граждан при дорожном строительстве. Так, по данным эксперта ЭКОМ Дмитрия Афиногенова, при реализации дорожных проектов горожан более всего волнуют такие нарушения, как несоблюдение санитарных норм, повышение уровня загазованности, шума, снижение качества жилья, нерешенные вопросы расселения и собственности, компенсации за ущерб, ухудшение экологической обстановки, недоступность ранее привычных мест (в связи с рассечением территории крупной магистралью) и т.д.
«Все эти проблемы наиболее остро стоят в нескольких районах города. Это так называемая «Челябинская петля» (съезд с КАД на Ржевке), дорожная ситуация в Троицком Поле, в Шушарах, на Дачном пр.», - уточнила Т.Виноградова. «К сожалению, представители власти очень тяжело идут на контакт с нами. Так, разговора с представителями КГА мы добивались несколько месяцев», - сообщил Д.Афиногенов.
Поэтому теперь, в преддверии выборов в органы МСУ, правозащитники намерены теснее сотрудничать с муниципальными советами. «Органы МСУ – не комитеты правительства, чья основная задача – реализовать тот или иной проект. МСУ заинтересовано в отстаивании интересов жителей», - полагает Т.Виноградова.