КГИОП согласовал реконструкцию «Фрунзенской»
КГИОП согласовал проект реконструкции станции метро «Фрунзенская».
Соответствующий документ с положительным решением появился на официальном сайте комитета накануне.
В документе, что опубликовал КГИОП, сказано, что указанные работы соответствуют требованиям режима ЗРЗ(14)01.
На станции метро планируют полностью заменить эскалаторы, а также построить Единый диспетчерский центр управления метрополитеном.
Максимальная стоимость контракта на реконструкцию вестибюля «Фрунзенской» составляет 9,4 млрд рублей. Это следует из данных, которые появились на сайте Госзакупок 14 февраля.
Реконструкция вестибюля будет идти в два этапа. В рамках первого подрядчик должен будет провести реконструкцию наклонного хода и непосредственно самого вестибюля, тогда же создадут основные конструкции диспетчерского центра. Срок работ ограничен 15 января 2027 года.
Напомним, что Смольный выдал градостроительный план для реконструкции вестибюля станции метро "Фрунзенская" ещё осенью 2021 года. Согласно документации, наземный вестибюль "Фрунзенской" планировали расширить до семи этажей с двумя подземными уровнями, отдав три верхних этажа под Единый диспетчерский центр метрополитена.
Определена дата начала ремонта дороги в Сярьги от перекрестка с трассой на Кузьмолово и Юкки до моста через Охту во Всеволожском районе.
Техника выйдет в мае (после вторых праздников), чтобы не создавать пробок на загруженном участке. Потом, правда, пару месяцев придется двигаться реверсивно. Подробная схема выше.
Что будет:
бетонная плита для усиления основания;
новый асфальт и укрепленные обочины;
знаки и разметка.
За плиту отвечает ресайклер, похожий на гигантского майского жука. На фотографиях он же на других областных дорогах. Гравицапа медленная, рассмотреть успеют все. И из машин, и из-за заборов. Машина рычит, рыхлит, мешает грунт, щебень, воду, цемент и добавку. Потом на плиту закатывается новый асфальт.