Ленинградская область запускает новый мост-гигант через Волхов в Киришах
Сооружение построено на два года раньше контрактных сроков в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Новый мост даст дополнительный импульс развития одному из крупных промышленных центров Ленинградской области, связав Кириши с дорогой на Волхов и Зуево надежной переправой.
Старт движения по новому мосту дали первый замминистра транспорта России Андрей Костюк, глава «Росавтодора» Роман Новиков и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Этот мост обеспечивает стратегическую, экономическую безопасность Киришей и всей Ленинградской области. Мы запускаем его со значительным опережением графика. Я уверен, что он также станет украшением въезда в город», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Как отметил первый замминистра транспорта России Андрей Костюк, ввод моста через Волхов, а также проходящий сегодня одновременно ввод моста через Оку в Орловском районе Орловской области является еще одним показателем обеспечения транспортной доступности, обеспечения населения и экономики надежной транспортной связью.
Справка
Мост через Волхов в Киришах — вторая крупная мостовая стройка на сети региональных дорог Ленобласти. Первая — мост через Свирь в Подпорожье — была запущена в октябре прошлого года, старт движению дал Президент России Владимир Путин.
Новый мост расположен в 23 метрах выше по течению Волхова от оси старого моста, построенного в 1966 году и уже практически выработавшего свой ресурс. Полная длина нового моста составляет 438 метров, вместе с подходами — около 1 километра. Предусмотрено 2 полосы движения. Высота промежуточных опор над зеркалом воды достигает 23,5 м. Само сооружение состоит из 6 опор и 5 пролетов, общий вес металлических конструкций здесь составляет свыше 2 тысяч тонн. Одной из особенностей строительства стало возведение так называемой легкой насыпи из 30 тысячи штук пенополистирола: это было нужно с учетом особенностей грунта на одном из берегов Волхова.
В Киришах сосредоточено несколько крупных предприятий, включая нефтеперерабатывающий завод.
Представлен проект жилого дома, который хотят построить на Заозерной улице.
Ради него планируется снести здание первой половины XIX века, не признанное памятником.
Участок площадью 0,2 гектара расположен южнее дома на набережной Обводного канала, 94. На нем расположено одно здание — производственное (Заозерная улица, 1, литера Б). В документах оно датируется 1941 годом, но в реальности, как выяснил координатор «Живого города» Дмитрий Литвинов, куда старше: оно было построено в 1838 году как флигель для холодильников и очистителей газового завода Общества освещения Петербурга газом.
«Он ровесник Московских ворот, старше в Московском районе всего три здания (все — федеральные памятники). Этот флигель — единственная сохранившаяся постройка, имеющая отношение к запуску в Петербурге регулярного газового освещения в 1839 году», — пишет «Живой город».
Автором проекта был архитектор Андрей Болотов.
Дмитрий Литвинов подавал заявление в КГИОП с просьбой признать дом выявленным памятником, но в феврале ведомство отказалось ее удовлетворить. Аргументация, которая легла в основу распоряжения, на данный момент неизвестна.
Прошлым летом «Канонер» рассказывал, что собственник планирует снести здание. Взамен АО «Ойкумена» намерено возвести восьмиэтажный жилой дом по проекту ООО «АСП-структура». Теперь этот проект представлен.
«Здание выполнено в классическом стиле. Использование трехчастного членения фасада, свойственного для исторической архитектуры Санкт-Петербурга, позволяет создать объем, гармонирующий с уже сложившейся архитектурной средой», — полагают в комитете по градостроительству и архитектуре.