Представлен проект жилого дома во дворах на Заозерной улице
Представлен проект жилого дома, который хотят построить на Заозерной улице.
Ради него планируется снести здание первой половины XIX века, не признанное памятником.
Участок площадью 0,2 гектара расположен южнее дома на набережной Обводного канала, 94. На нем расположено одно здание — производственное (Заозерная улица, 1, литера Б). В документах оно датируется 1941 годом, но в реальности, как выяснил координатор «Живого города» Дмитрий Литвинов, куда старше: оно было построено в 1838 году как флигель для холодильников и очистителей газового завода Общества освещения Петербурга газом.
«Он ровесник Московских ворот, старше в Московском районе всего три здания (все — федеральные памятники). Этот флигель — единственная сохранившаяся постройка, имеющая отношение к запуску в Петербурге регулярного газового освещения в 1839 году», — пишет «Живой город».
Автором проекта был архитектор Андрей Болотов.
Дмитрий Литвинов подавал заявление в КГИОП с просьбой признать дом выявленным памятником, но в феврале ведомство отказалось ее удовлетворить. Аргументация, которая легла в основу распоряжения, на данный момент неизвестна.
Прошлым летом «Канонер» рассказывал, что собственник планирует снести здание. Взамен АО «Ойкумена» намерено возвести восьмиэтажный жилой дом по проекту ООО «АСП-структура». Теперь этот проект представлен.
«Здание выполнено в классическом стиле. Использование трехчастного членения фасада, свойственного для исторической архитектуры Санкт-Петербурга, позволяет создать объем, гармонирующий с уже сложившейся архитектурной средой», — полагают в комитете по градостроительству и архитектуре.
Дирекция транспортного строительства объявила конкурс на реконструкцию нового участка Цитадельского шоссе. Начальная цена лота – полтора миллиарда рублей.
Согласно данным заказчика, дорогу проложат от улицы Литке до улицы Адмирала Грейга. По тому же контракту должна быть продолжена примыкающая улица Адмирала Грейга — на участке от Цитадельского шоссе до Кронштадтского.
Шоссе призвано обеспечить дополнительный въезд в исторический центр Кронштадта. До последнего времени попасть в историческую часть города можно было только по Кронштадтскому шоссе. Цитадельское шоссе существовало на местности только в виде двух разорванных отрезков — возле Кольцевой дороги и возле парка "Остров фортов".
К строительству недостающих участков приступили в 2023 году.
Напомним, что ранее в КРТИ сообщали, что к 2025 году в Кронштадте появятся семь новых объектов транспортной инфраструктуры, шесть из них должны были финансировать за счет городского бюджета. Общая протяженность новых дорог составит порядка 10,5 км.