Договоренность с «Ниссаном» ускорит закрытие свалки
Правительство Санкт-Петербурга утвердило постановление, санкционирующее проведение изыскательских работ ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» с целью проектирования и строительства завода по производству автокомпонентов. Участок земли площадью
Также подписано постановление правительства «О бюджетных инвестициях в проектирование и строительство мусороперерабатывающего комплекса». Его реализация потребует внесения корректировки в расходную часть городского бюджета, которую по ряду других статей предполагается сократить.
Как подчеркнул председатель Жилкомитета Юнис Лукманов, комплекс, предназначенный для переработки всех твердых коммунальных отходов с северной части города и правого берега Невы, буден построен на Горском шоссе южнее полигона ПТО-3 «Новоселки». Этот полигон подлежит рекультивации в соответствии с законом «О Генеральном плане».
Согласно разъяснениям Ю.Лукманова, рекультивация и закрытие полигона будет осуществлена в срок до
Сегодня в ИА Росбалт прошла рабочая встреча специалистов центра экспертиз ЭКОМ и гуманитарно-политологического центра «Стратегия» с представителями органов местного самоуправления (МСУ). Она была посвящена вопросам защиты прав граждан при осуществлении в Петербурге проектов крупного дорожного строительства.
Как подчеркнула директор центра «Стратегия» Татьяна Виноградова, взаимодействие с МСУ обсуждалось в экспертной среде еще 5 лет назад, когда правозащитная деятельность, связанная со строительными проектами и их вторжением в жизнь горожан еще только набирала обороты. По ее словам, правозащитники пытаются воздействовать на ситуацию двумя путями, – в правовом и в политическом поле. «Первый путь – это апелляции, жалобы, и, при выявлении нарушенного права, судебные иски. Второй путь – привлечение внимания общественности через СМИ», - пояснила Т.Виноградова.
По ее словам, за последний год специалистам центра и ЭКОМа удалось исследовать несколько «болевых точек» и описать ставшие типичными нарушения прав граждан при дорожном строительстве. Так, по данным эксперта ЭКОМ Дмитрия Афиногенова, при реализации дорожных проектов горожан более всего волнуют такие нарушения, как несоблюдение санитарных норм, повышение уровня загазованности, шума, снижение качества жилья, нерешенные вопросы расселения и собственности, компенсации за ущерб, ухудшение экологической обстановки, недоступность ранее привычных мест (в связи с рассечением территории крупной магистралью) и т.д.
«Все эти проблемы наиболее остро стоят в нескольких районах города. Это так называемая «Челябинская петля» (съезд с КАД на Ржевке), дорожная ситуация в Троицком Поле, в Шушарах, на Дачном пр.», - уточнила Т.Виноградова. «К сожалению, представители власти очень тяжело идут на контакт с нами. Так, разговора с представителями КГА мы добивались несколько месяцев», - сообщил Д.Афиногенов.
Поэтому теперь, в преддверии выборов в органы МСУ, правозащитники намерены теснее сотрудничать с муниципальными советами. «Органы МСУ – не комитеты правительства, чья основная задача – реализовать тот или иной проект. МСУ заинтересовано в отстаивании интересов жителей», - полагает Т.Виноградова.