Ледовую арену «Озерки» приговорили к сносу

05.03.2024 12:30

Арбитражный суд Санкт–Петербурга и Ленинградской области удовлетворил иск комитета по контролю за имуществом о сносе 29 февраля, следует из картотеки арбитражных дел.
Ледовая арена на участке площадью около 16 тыс. м2 была открыта в 2016 году. С тех пор здесь появилось несколько сооружений, не обозначенных на кадастровой карте. На арене проходят занятия детской школы хоккея "СКА — серебряные львы", которая наряду ещё с несколькими подобными школами входит в систему СКА (генеральный спонсор — "Газпром").
В начале 2023 года комитет Смольного по контролю за имуществом подал иск к собственнику территории, московскому ООО "Инвестиционная компания “Две столицы”", о демонтаже расположенных на участке "самовольных построек".
Напомним, комитет требовал разборки двух административно–хозяйственных зданий и трёх надувных шатров для занятий спортом. Это должно быть сделано в течение 30 дней. На тот случай, если компания не справится самостоятельно, в Смольном просили назначить неустойку за каждый день просрочки и разрешить произвести снос Центру повышения эффективности управления госимуществом. Теперь суд иск удовлетворил полностью.
В 2020 году компания "Две столицы" обращалась в комитет по градостроительству и архитектуре с просьбой изменить назначение территории на Большой Озёрной "для возможности размещения объектов капитального строительства с видом разрешённого использования “блокированная жилая застройка”". Судя по всему, изменить назначение земли не удалось.
В 2021 году, по данным Росреестра, "Две столицы" сдали участок в аренду ООО "Индустрия" (деятельность спортивных объектов) на срок до 2030 года.
По данным системы "Контур.Фокус", учредителем компании "Две столицы" является гендиректор ООО "Газификацияспецпроект" Тимур Оздоев.
В свою очередь "Газификацияспецпроект" принадлежит ООО "Газпром Газификация" и далее, по цепочке владения, ПАО "Газпром".
"Данная локация перенасыщена проектами жилья малоэтажного и псевдожилья, и Суздальское озеро плотно застроено", — отметил в комментарии гендиректор компании Maris Борис Мошенский.
Поскольку ретейл или офисная недвижимость не подходят для этого участка, будет логично, если и здесь захотят реализовать ещё один проект апартаментов или жилых домов, гипотетически рассуждает эксперт.
"С другой стороны, наличие социальной или спортивной инфраструктуры будет более популярно и актуально для жителей микрорайона", — добавил Борис Мошенский.
В компании "Газпром Газификация" ограничились комментарием, что ледовая арена не является её проектом.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрация, сеть ВКонтакте
МЕТКИ: ВЫБОРГСКИЙ РАЙОН, ГАЗПРОМ, ЛЕДОВАЯ АРЕНА, MARIS, ОЗЕРКИ, ДЕМОНТАЖ, СПОРТИВНЫЕ ОБЪЕКТЫ, СНОС СТРОЕНИЙ СНОС ЗДАНИЙ

Инфраструктуру красной ветки метро Петербурга обновят для работы поездов «Балтиец»
21.02.2024 18:00

ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.

Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.


Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.


Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.


Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.

Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».


Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.

АВТОР: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК ФОТО: Роман Пименов/«Петербургский дневник»
МЕТКИ: МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, КАЛИНИНСКО-КРАСНОСЕЛЬСКАЯ ЛИНИЯ, реконструкция объекта