На строящейся ПС 330 кВ Лоухи (Карелия) установлены автотрансформаторы мощностью 250 МВА
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – завершили установку 2 автотрансформаторов 330 кВ суммарной мощностью 250 МВА на строящейся подстанции 330 кВ Лоухи (Карелия). Работы выполнены в рамках проекта строительства II участка Северного транзита. В результате работ будет повышена надежность электроснабжения потребителей Мурманской области и Карелии. Стоимость установки автотрансформаторов составила более 155 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Работы по установке новых автотрансформаторов производства французской фирмы Areva начались в октябре
Вместе со строительством подстанции 330 кВ Лоухи ведется строительство линии электропередачи 330 кВ Княжегубская – Лоухи. Завершена расчистка просеки, заложено 316 фундаментов под опоры. Из 355 опор установлено 256. Ведется монтаж провода. Инвестиции ОАО «ФСК ЕЭС» в строительство II участка Северного транзита (подстанции с линией) составят 3 млрд. рублей.
Напомним, реализация проекта Северный транзит позволит соединить энергообъекты Кольской, Карельской и Ленинградской энергосистем, обеспечив выдачу мощности Кольской АЭС в энергосистемы северо-западных регионов России. Первый участок Северного транзита – подстанция 330 кВ Княжегубская и линия электропередачи 330 кВ Кольская АЭС – Княжегубская – был введен в работу в
Подстанция 330 кВ Южная вместе с Софийской развязкой КАД и ТЭЦ-22, расположенные на одной территории, представляют собой уникальный технологический и энергетический узел. Опыт обслуживания подобных сложных систем в России до сих пор отсутствовал. В связи с этим, для определения причин технологического нарушения на подстанции Южная в ОАО «НИИ постоянного тока» был проведен ряд лабораторных экспертиз. Предварительная экспертиза проб снега и отложений, образованных на изоляторах подстанции 330 кВ Южная, показала, что причиной перебоев в работе энергооборудования явилось наличие токопроводящей веществ (в т.ч. натрий хлор). Источник внешнего воздействия, в частности образование токопроводящей соли на энергооборудовании подстанции Южная, будет определен после проведения дополнительного исследования в ОАО «НИИ постоянного тока», сообщает пресс-служба МЭС северо-Запада.
В настоящее время сотрудники Федеральной сетевой компании продолжают работы по усилению защитных свойств изоляторов Южной от любых внешних химических воздействий с применением специальных паст. Также МЭС Северо-Запада рассматривают вопрос изменения проекта комплексной реконструкции подстанции Южная, которая начата в 2008 г. В частности, предложено строить на подстанции исключительно закрытые распределительные устройства, что позволит навсегда решить вопрос о загрязнении электротехнического оборудования подстанции. Также рассматривается вопрос прокладки резервного кабеля 10 кВ, что позволит значительно увеличить надежность электроснабжения потребителей.
По итогам совещания 15 января 2009 г., под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Александра Полукеева, Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству совместно с Дирекцией строящегося транспортного объезда Санкт-Петербурга и МЭС Северо-Запада подготовлен проект Регламента о мониторинге состояния транспортных и энергетических объектов, расположенных вблизи друг друга. Согласно регламенту до апреля 2009 г. будет закрыто движение транспорта по второму съезду Софийской транспортной развязки КАД, также будет предусмотрено постоянное очищение от осадков дорожного полотна вблизи подстанции, в 3 раза будет снижена доза применяемых противогололедных смесей на данном участке КАД. Кроме того, на данный момент решается вопрос о необходимости установки защитных экранов на КАД и съездах, вблизи подстанции.