Использование современных материалов при модернизации водопровода в Петергофе снизит аварийность и продлит срок службы сетей
Специалисты ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» проводят в Петродворцовом районе масштабную реконструкцию водопроводной сети протяженностью около 7,5 км.
Работы ведутся в Петергофе на участке от Заячьего проспекта до котельной на улице Федюнинского.
Вместо старых труб из серого чугуна прокладывают водоводы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Этот материал обладает уникальными характеристиками - в сочетании с высокими механическими свойствами имеет большой запас прочности, устойчив к коррозии и низким температурам. Модернизация значительно повысит качество водоснабжения для 100 тысяч жителей Петергофа и ближайших к нему населенных пунктов, а также снизит потенциальную аварийность на сетях водоснабжения.
«Петербург ведет последовательную и комплексную работу по развитию комфортной городской среды. В том числе реализуем ряд крупных проектов по модернизации систем водоснабжения и водоотведения. Серьезное внимание уделяем пригородным районам, где есть сети большой протяженности, требующие замены. Использование новых технологий и материалов качественно меняет надежность сетей и продлевает срок службы трубопроводов», - отметил губернатор Александр Беглов.
Модернизация проходит в 3 этапа. Сейчас близится к завершению первый - реконструкция водовода протяженностью более 3,4 км на Астрономической улице. На втором и третьем этапах будет реконструирован водовод по Гостилицкому шоссе, на Чичеринской и Ботанической улицах.
Полностью завершить реконструкцию с восстановлением нарушенного благоустройства планируется до конца 2025 года.
КГИОП снял с охраны три из десяти зданий Балтийского судостроительного завода на Кожевенной линии.
Заодно уменьшилась защитная территория.
Прежде выявленными памятниками были десять зданий, построенных в XIX–XX веках и составляющих комплекс сооружений Балтийского судостроительного и механического завода. Он включал в себя жилой дом служащих и школу (Косая линия, 16, корпус 1), большую механическую мастерскую (16, корпус 12), малый механический цех (16, корпус 6), производственный корпус (16, корпус 29, литера Б), котельную мастерскую (16, корпус 24), медницкую мастерскую (16, корпус 25), служебный корпус (16, корпус 32), электростанцию и склад листовой стали (16, корпус 35, литера Б), главный административный корпус (16, корпус 36) и судостроительную мастерскую (16, корпус 43).
Почти все здания находятся на внутренней территории Балтийского завода. Для свободного осмотра доступны два — жилой дом служащих и школа, выходящие на Косую линию, и производственный корпус, обращенный к 27-й линии.
В ходе историко-культурной экспертизы, которую в прошлом году по заказу ООО «Спецреставрация» провел Александр Быков, было рекомендовано сократить состав комплекса. В статус региональных памятников включены семь старых объектов (один из них был разделен на два самостоятельных), плюс под охрану взята ранее незащищенная дымовая труба:
— жилой дом служащих и школа;
— административное здание (старое название — служебный корпус);
— механическая мастерская (старое название — большая механическая мастерская);
— медно-котельная мастерская (западная часть медницкой мастерской);
— модельно-столярная мастерская (восточная часть медницкой мастерской);
— административное здание, чертежные и разбивочный плаз (старое название — главный административный корпус);
— электрокомпрессорная станция (старое название — производственный корпус);
— железокотельная мастерская с трубой (старое название — котельная мастерская).
В свою очередь электростанция и склад листовой стали, судостроительная мастерская и малый механический цех, по мнению Александра Быкова, не заслужили статуса памятника. В феврале КГИОП издал распоряжение, утвердившее рекомендацию эксперта. Попутно была кардинально сокращена охраняемая территория комплекса. По сути, она теперь сформирована по фундаментам зданий, перешедших в разряд региональных памятников.
Добавим, в 2019 году проводилась другая историко-культурная экспертиза, ее заказчиком было АО «Балтийский завод». Тогда Александр Кононов предложил не менять состав комплекса. Однако до утверждения экспертиза не дошла.