Склады «Метростроя» продали на торгах за 520 млн рублей
![](http://m.asninfo.ru/images/news/10df5877/00695d59196e495fa01b850a.png)
Производственно-складской комплекс площадью 12,5 тыс. в Московском районе Петербурга продали на торгах за 520 млн рублей.
Как сообщает Российский аукционный дом (РАД), торги прошли в рамках процедуры банкротства АО «Метрострой», их единственным участником стало АО «Метрострой Северной столицы». Сделка стала новым этапом передачи имущества компании-банкрота новому собственнику.
В лот вошло семь нежилых зданий, среди которых склад, гараж, служебно-бытовой и производственный корпус. Здания расположены на Витебском проспекте, возле пересечения Московского и Пулковского шоссе.
«Мы работаем в строгом соответствии с действующим законодательством о реализации имущества в рамках процедуры банкротства. И расцениваем противодействие торгам по объектам »Метростроя« как злостное противодействие реализации важнейшего для Санкт-Петербурга проекта — строительства метрополитена», — отметила заместитель генерального директора РАД Ольга Желудкова.
Напомним, в начале февраля Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти завершил конкурсное производство в отношении дочерней компании ОАО «Метрострой» — ЗАО «Управление-20 Метрострой». Процесс продолжался пять лет — с 2019 года, в итоге предприятие признали несостоятельным. Общая сумма, включенная в реестр требований кредиторов, составила 141 млн рублей.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/363c9cb5/c48089c497e3a519b1a26480.png)
Власти Санкт-Петербурга раскрыли детали проекта строительства тоннеля в центре города.
Напомним, четырехполосный тоннель под железной дорогой в районе Московского вокзала планируют построить к 2028 году. Об этом на днях сообщил вице-губернатор города Кирилл Поляков.
По его словам, тоннель будет иметь четыре полосы и пешеходные тротуары.
Известно, что он начнется в конце улицы Черняховского и выйдет на Товарный переулок, откуда автомобили поедут на Кременчугскую улицу.
Длина тоннеля составит 300-400 метров. Выбор тоннеля, а не путепровода, обоснован тем, что въезды/выезды у него требуют меньше территорий и они короче по длине.
Точные параметры станут известными по окончании проектирования.