В Центральном районе началась реставрация Парадной лестницы дома Пашкова
КГИОП приступил к первой масштабной реставрации Парадной лестницы дома Пашкова (Департамента уделов).
Также работы затронут два прилегающих к лестнице помещения второго этажа, сообщила в пятницу пресс-служба комитета.
Сейчас на лестнице устанавливают леса. Ограждение лестницы демонтируют и увезут в мастерскую, где будут выполнены работы по расчистке, рихтовке. Утраченные элементы намерены воссоздать в подлинном материале. После завершения реставрации ограждение вернут на место.
В целом, в ходе реставрации, специалисты намерены отреставрировать штукатурный и отделочный слои, кирпичные кладки, лепной декор, полы, лестничные марши, перила, светильники, а также оконные и дверные заполнения.
«Покрытие пола первого этажа лестницы, выполненное в технике терраццо из мраморной плитки, местами расколото, а поздние вставки отличаются цветом раствора, в который был добавлен молотый кирпич. Пол будет отреставрирован с восполнением утрат», - прокомментировали в КГИОП.
Помимо этого, будут отреставрированы потолки первого и второго этажей лестницы. Из-за протечек пострадали элементы подвеса лепного декора плафона к балкам чердачного перекрытия, поэтому декоративные балки плафона и часть кессонов имеют значительный прогиб, а декор на них растекся.
Планируется выровнять деревянные балки чердачного перекрытия и выполнить ремонт деревянных элементов нижележащих конструкций подвесного кессонированного потолка.
На втором этаже заменят советский паркет на дубовый, с историческим рисунком «косая корзинка».
Истертые за годы эксплуатации и треснутые ступени отреставрируют с использованием вставок из оригинального камня того же месторождения, что и при строительстве лестницы – путиловского известняка. Реставраторы подберут камень, наиболее подходящий по цвету и рисунку из тех же слоев залегания.
«В Ленинградской области существует несколько месторождений известняка. Отличительной особенностью Путиловского являются мелкие вкрапления зеленого цвета, которые говорят о наличии в нем минерала – глауконита. Добыча камня на Путиловской горе ведется с 1712 года. Путиловский известняк обладает наилучшими показателями прочности среди других известняков, добываемых в Ленинградской области. Наиболее высокими прочностными характеристиками и малым коэффициентом истирания обладает камень, который добывается из верхних слоев», - пояснили в КГИОП.
Четыре каннелированные коринфские колонны на площадке второго этажа также будут отреставрированы с восполнением утрат.
Будет отреставрирован и полуциркульный плафон экседры (ниши) и камин, расположенный по центру ниши: будут воссозданы утраченная деталь в топочном заполнении, часть натурального темного мрамора в оформлении камина и надкаминное зеркало.
Реставрация в Доме Пашкова идет с 2007 года за счет средств городского бюджета. За этот период проведена реставрация интерьеров парадной анфилады второго этажа, выполнен ремонт крыши, в 2021 году отреставрирован лицевой фасад.
Отсюда в мастерскую на восстановление уже увезли главную люстру и торшер.
Также контрактом предусмотрено проведение реставрационных работ в вестибюле дома Пашкова, в том числе реставрация скульптур зубров на устоях лестницы, к этим работам реставраторы планируют приступить в 2025 году.
В центре столицы продолжается капитальный ремонт Краснопресненского путепровода.
Работы выполнены уже более чем на 40 процентов. Путепровод проходит над железнодорожными путями Белорусского направления Московской железной дороги и соединяет Беговую улицу и Хорошевское шоссе с улицей 1905 года. Его протяженность составляет 375 метров, а ширина проезжей части — почти 44 метра.
Путепровод возвели в 1960 году на месте старого арочного моста, построенного в начале XX века. Последний раз съезды с него реконструировали при строительстве Беговой эстакады Третьего транспортного кольца более 20 лет назад. Тогда же здесь убрали трамвайные пути.
«По результатам обследования состояние Краснопресненского путепровода было признано неудовлетворительным. Пучки арматуры балок пролетных строений имели повреждения, вызванные коррозией. Нарушение гидроизоляции дорожной одежды приводило к выщелачиванию бетона. Также были отмечены сквозные разрушения деформационных швов и сварных соединений в перильном ограждении», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Акулов.
По этим причинам и для безопасности пешеходов и водителей было принято решение провести капитальный ремонт сооружения. Из-за работ движение по путепроводу частично ограничивают: для транспорта доступна половина проезжей части. Для автомобилей есть четыре полосы: две — в сторону улицы Беговой и две — в сторону улицы 1905 года. Потом движение переведут на готовый участок, где также откроют четыре полосы, а работы продолжат на второй половине.
Между встречными направлениями установили временный разделительный барьер с красными сигнальными фонарями. Также на участке есть ограждения, информационные щиты и дорожные знаки. Пешеходы могут воспользоваться тротуаром вдоль стороны путепровода, где сейчас открыто движение. На путепроводе предусмотрено ограничение скорости движения транспорта до 40 километров в час.
Сейчас завершают демонтажные работы на одной половине моста — здесь разбирают гранитный парапет, убирают деформационные швы и железобетонные конструкции опор. Уже демонтировали почти 5,7 тысячи квадратных метров асфальта на проезжей части и 66 железобетонных балок пролетных строений.
Часть опор, которая попадает под перекрытия движения, отремонтировали. На них смонтировали 30 стальных и 30 железобетонных балок пролетных строений моста.
Для работ используют манипулятор, экскаватор-погрузчик, автокраны грузоподъемностью 25 и 32 тонны, компрессор, погрузчик и гусеничный кран грузоподъемностью 120 тонн.
«Сейчас приводят в нормативное состояние ригели и опоры мостового сооружения. Реставрируют гранитную облицовку, внутренние складские помещения устоев и лестничные сходы рядом с ними. Установленные балки укрепляют бетоном и делают основание перед укладкой асфальта. Помимо этого, перекладывают инженерные сети и коммуникации и системы радиооповещения. Кроме того, завершается обустройство временного съезда на улицу Брянский Пост, после чего приступят к обновлению участка эстакады», — добавил Антон Акулов.
Позднее уложат сборно-монолитные переходные плиты, укрепят путепровод деформационными швами и покроют железобетонные поверхности антикоррозийной защитой.
В рамках капитального ремонта Краснопресненского путепровода планируется заменить все 180 железобетонных балок и 10 деформационных швов, отремонтировать восемь промежуточных опор и два устоя мостового сооружения.
На подходах к путепроводу, проезжей части и тротуарах установят новые бордюры и обновят асфальт общей площадью 10,14 тысячи квадратных метров. Также здесь установят около 30 современных фонарей со светодиодными светильниками. Для этого проложат кабельную канализацию, куда уберут воздушные линии электропередачи. Кроме того, отремонтируют лестничные сходы, барьерные и перильные ограждения и заменят гранитную облицовку путепровода.