Над железной дорогой у станции Лесное построят путепровод
Над Варшавской железной дорогой севернее станции Лесное построят путепровод.
Он заменит собой нынешний переезд в створе Старинной улицы Кондакопшина.
Сейчас через этот переезд проходит единственный въезд в Кондакопшино и Лесное. Попасть на него можно через развязку с Киевским шоссе. Сама дорога, проходящая через переезд, названия не имеет. Несколько лет назад топонимическая комиссия рассматривала для нее вариант Кондакопшинская дорога, однако комитет по градостроительству и архитектуры тогда попросил повременить с присвоением, поскольку было неясно, как видоизменится конфигурация дороги при застройке полей в Лесном жильем.
Отметим, что на месте переезда собираются построить путепровод. Осуществит работы за свой счет не город, а девелопер Лесного — ООО «Застрой».
Буксир-ледокол «Невская застава» проводит ледокольные работы в районе строительства опор будущего Большого Смоленского моста.
Для проведения строительных работ на Неве в зимнее время необходимо содействие специализированных судов. Ледокол формирует майну – большую прорубь, освобождает от льда акваторию, обеспечивает безопасность работ в условиях сильного течения и подвижек льда на реке, которые способны сдвинуть с места даже тяжелую баржу.
Уникальные конструктивные особенности – наличие поворотных рулевых колонок – позволяют ледоколу практически на месте разворачиваться на 360 градусов. Подъемно-спускная конструкция ходовой рубки дает возможность «Невской заставе» работать под неразведенными петербургскими мостами. Благодаря небольшим габаритам и высокой маневренности «Невская застава» может выполнять специфические задачи на реке, которые не могут осуществить крупные морские ледоколы.
«Невская застава» трудится круглый год. В зимний период – предотвращает скопления льда, которые могут привести к затоплению прибрежных территорий, ликвидирует разливы нефти и нефтепродуктов, прокладывает каналы для проводки судов. Ледокол способен справиться со льдом толщиной до 70 сантиметров.