Программы капремонта в Петербурге будут формироваться с участием собственников жилья
При обсуждении городским правительством постановления «О капитальном ремонте многоквартирных домов» вице-губернатор Александр Вахмистров поставил вопрос о необходимости учета мнения граждан при формировании адресных программ. Он напомнил о том, что в ряде случаев жильцы отказываются от переезда, в результате чего возникают конфликты. Глава Жилкомитета Юнис Лукманов, представивший проект, согласен на участие в формирование адресных программ представителей собственников жилых помещений с правом совещательного голоса.
Принятое сегодня постановление утверждает порядок взаимодействия органов власти Санкт-Петербурга при формировании и утверждении адресных программ по капитальному ремонту, финансируемому совместно из бюджета города и Фонда содействия реформированию ЖКХ. Порядок формирования программ на 2009 г. предусматривает финансирование в пределах утвержденных объемов по районам в соответствии с проектом бюджета с учетом технического состояния жилого фонда. При этом, предусмотрено участие управляющих компаний в долевом софинансировании капремонта в объеме не менее 5% его стоимости. Как подчеркнула губернатор Валентина Матвиенко, это положение является требованием Фонда ЖКХ.
С 2010 г. отбор домов для капремонта будет осуществляться с учетом критериев балльной оценки предоставляемых заявок на включение в адресные программы. Заявки будут рассматриваться коллегиально специальной городской комиссией, которую сформирует Жилкомитет. Определение предельной стоимости капремонта в расчете на 1 кв. м площади для установления размера субсидий и размера долевого финансирования за счет средств собственников будет предписываться методическими рекомендациями, которые ведомство будет издавать ежегодно.
При обсуждении проекта постановления глава Центрального района Светлана Штукова напомнила о том, что многие дома в районе не ремонтировались более 100 лет. Ю.Лукманов пообещал, что высокая потребность старого фонда центра в капремонте будет учтена при распределении средств.
Постановление утверждено с учетом доработки, на которой настояла председатель Юридического комитета Анна Митянина. По ее мнению, необходимо внести уточнение как в порядок участия собственников жилья в формировании программ, так и в механизм конкурсного отбора подрядчиков капремонта.
«Главстрой-Санкт-Петербург» завершил ремонтные работы в особняке XVIII в. на Васильевском острове (наб. Лейтенанта Шмидта 5/16). Компания арендует здание сроком на 50 лет в соответствии с договором, подписанным в декабре 2007 г. Как рассказала начальник отдела по связям с общественностью Екатерина Боголюбова, площадь помещений составляет 1972 кв. м.
Согласно материалам КГИОП, основой композиции здания послужил образцовый проект «дома всем на реку строящимся» Жана-Батиста Леблона, главного архитектора Санкт-Петербурга в 1716-1719 гг. Проект был модифицирован Джакомо Трезини. Первоначально дом принадлежал сержанту лейб-гвардии Преображенского полка Николаю Салтыкову. В 1816 г. здание было перестроено с переоформлением фасадов в характере классицизма, надстройкой мезонина, постройкой дворовых флигелей с каретными сараями и каменной оградой с арочным воротным проездом со стороны Академического переулка. С этого времени особняк принадлежал вдове почетного гражданина города В.П.Умновой, а затем ее наследникам.
В советский период дом был перепланирован для создания коммунальных квартир. С 1979 г. он использовался для административных целей. В последние годы здесь размещалось ГУП «Транс-Петербург», осуществивший еще одну перепланировку. Здание освободилось в связи с расформированием ГУП.
Ремонт интерьеров потребовал больше года, после чего в здании разместился фис компании. Центральная часть здания с окнами на Неву имеет помещения большой площади с интерьерами, соответствующими представительским целям крупной корпорации – дубовой лестницей, десятиколонным и четырехколонным залами. Размещение офиса в здании-памятнике федерального значения в историческом центре города создает и свои неудобства: в частности, в соответствии с охранными обязательствами не разрешается реконструкция. В здании также невозможно оборудование подземного паркинга, и для парковки используется каретный флигель.