Архитектор Пасечник намерен восстановить сгоревший дом-памятник в Ломоносове


01.03.2024 12:30

Архитектор-реставратор Игорь Пасечник приобрел сгоревший дом-памятник на Краснофлотском шоссе, 39, в Ломоносове.


Сейчас, по словам покупателя, стоит задача его восстановить, а потом решить, что с ним делать.

Двухэтажный жилой дом некогда входил в состав усадьбы Зубовых Отрада. Он был построен во второй половине XIX века. Сегодня он числится региональным памятником.

В 2010 году здание было признано аварийным, все две квартиры были расселены. В марте 2020-го опустевший дом пострадал в результате пожара — сгорела западная деревянная пристройка. В таком виде обе квартиры выставили на продажу.

В ноябре прошлого года объект с торгов купил Игорь Пасечник, владелец ООО «НИиПИ „Спецреставрация“» и ООО «Кант», которые занимаются разработкой проектных документаций на реставрацию и воссоздание. Сегодня в комментарии «Канонеру» господин Пасечник сказал, что в первую очередь планируется восстановить сгоревший дом. В будущем есть мысли сдавать обе квартиры в аренду. По мнению собеседника, это может пользоваться спросом, учитывая расположение рядом дворцово-паркового ансамбля «Ораниенбаум».

АВТОР: портал Канонер
ИСТОЧНИК: портал Канонер
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото Дмитрия Ратникова

Подписывайтесь на нас:


15.02.2024 09:10

Состоялся запуск проходческого щита КТ-1 для продолжения Красносельско-Калининской линии метрополитена от строящейся станции «Путиловская» в сторону будущей станции «Каретная».


Проходка началась в тестовом режиме.

Старт работе щита дал губернатор Александр Беглов.

Щит пройдет четыре станции на новом участке линии - «Броневую», «Заставскую, «Боровую» и «Каретную». Протяжённость участка - порядка 7 километров.

«Мы начали работать над проходкой двух новых туннелей Красносельско-Калининской линии в 2023 году. В декабре пошёл первый щит. Второй щит пойдет параллельно. Такая технология значительно ускорит проходку. В сентябре планируем запустить ещё один щит, который изготавливает концерн «Алмаз-Антей»», - отметил Александр Беглов.

Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре щита диаметром 5,6 метра.

Губернатор напомнил, что в июне 2023 года в тестовом режиме был запущен щит «Надежда» для продолжения Невско-Василеостровской линии метро в сторону будущих станций «Богатырская» и «Каменка».

Щит, который начал работу сегодня, также как и щит, который ранее начал проходку, был создан в 1989 году на Донбассе специалистами Ясиноватского машиностроительного завода. Петербургские инженеры и рабочие метростроевцы модернизировали его и подготовили к работе.

Новые щиты сейчас изготавливаются в Петербурге на Обуховском заводе.

«Наши мастера, инженеры сумели сделать всё необходимое, чтобы восстановить как эти два щита, так и щит «Надежда». После создания новой компании «Метрострой Северной Столицы» мы наращиваем объёмы строительства метро. Но нужно оборудование. Средства выделены. Самое главное – критическая точка пройдена, метростроевцы работают», - отметил губернатор.

По словам Александра Беглова, в новом Генеральном плане города предусмотрены новые станции метрополитена. Решается вопрос с выкупом земли под будущие депо.

Александр Беглов подчеркнул, что Президент России Владимир Путин поставил задачу обеспечить бесперебойное строительство объектов метрополитена в Санкт‑Петербурге. В соответствии с его поручением в планах компании «Метрострой Северной Столицы» - строительство 20 новых станций и реконструкция 12 существующих.

Сейчас «Метрострой Северной Столицы» ведет активные работы на станциях «Театральная» и «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии, на станциях «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также завершает реконструкцию «Чернышевской».

***
Механизированный щит КТ-1 начнет путь от станции «Путиловская» и пройдет через подходные выработки шахты № 845-бис, расположенной в Кировском районе. От этой точки он направится в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» механизированному комплексу необходимо преодолеть 1234 метра. Далее – в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию «Московские ворота». После тестового участка, длина которого составит не менее 200 метров, щит ждет окончательная наладка всех систем и агрегатов.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: