В Калининграде объявили новый конкурс на ремонт «последнего дома Штайндамма»
Фонд капремонта ищет подрядчика который займется ремонтом в доме № 22 на улице Житомирской, более известном, как «последний дом Штайндамма» .
Торги опубликованы на портале госзакупок.
Подрядчику нужно будет разработать проектную документацию на капитальный ремонт крыши и фундамента, а также осуществить сам капремонт крыши, фундамента, фасада и подвала. На разработку проекта отводится 105 дней, на капремонт — от 30 дней (подвал) до 90 дней (фундамент). Капремонт крыши должен занять два месяца, фасада — 85 дней. Максимальная цена контракта — 19,7 млн рублей, торги проводятся до 5 марта.
Капремонт здания начался в феврале 2022 года, тогда стоимость работ оценивалась в 15,7 млн рублей. Изначально планировалось, что объект будет сдан к 1 декабря 2022 года, но потом сроки сдачи неоднократно переносились. В качестве причины назывались работы по усилению фундаментов, дополнительные обследования грунтов, несущая способность которых вызывала вопросы, а также различные согласования.
Пятиэтажное здание с мансардой по Житомирской, 22 — единственное, сохранившееся с довоенных времен в этой части города. По данным сайта «Пруссия 39», ориентировочное время его постройки — 1910 год.
КГИОП снял с охраны три из десяти зданий Балтийского судостроительного завода на Кожевенной линии.
Заодно уменьшилась защитная территория.
Прежде выявленными памятниками были десять зданий, построенных в XIX–XX веках и составляющих комплекс сооружений Балтийского судостроительного и механического завода. Он включал в себя жилой дом служащих и школу (Косая линия, 16, корпус 1), большую механическую мастерскую (16, корпус 12), малый механический цех (16, корпус 6), производственный корпус (16, корпус 29, литера Б), котельную мастерскую (16, корпус 24), медницкую мастерскую (16, корпус 25), служебный корпус (16, корпус 32), электростанцию и склад листовой стали (16, корпус 35, литера Б), главный административный корпус (16, корпус 36) и судостроительную мастерскую (16, корпус 43).
Почти все здания находятся на внутренней территории Балтийского завода. Для свободного осмотра доступны два — жилой дом служащих и школа, выходящие на Косую линию, и производственный корпус, обращенный к 27-й линии.
В ходе историко-культурной экспертизы, которую в прошлом году по заказу ООО «Спецреставрация» провел Александр Быков, было рекомендовано сократить состав комплекса. В статус региональных памятников включены семь старых объектов (один из них был разделен на два самостоятельных), плюс под охрану взята ранее незащищенная дымовая труба:
— жилой дом служащих и школа;
— административное здание (старое название — служебный корпус);
— механическая мастерская (старое название — большая механическая мастерская);
— медно-котельная мастерская (западная часть медницкой мастерской);
— модельно-столярная мастерская (восточная часть медницкой мастерской);
— административное здание, чертежные и разбивочный плаз (старое название — главный административный корпус);
— электрокомпрессорная станция (старое название — производственный корпус);
— железокотельная мастерская с трубой (старое название — котельная мастерская).
В свою очередь электростанция и склад листовой стали, судостроительная мастерская и малый механический цех, по мнению Александра Быкова, не заслужили статуса памятника. В феврале КГИОП издал распоряжение, утвердившее рекомендацию эксперта. Попутно была кардинально сокращена охраняемая территория комплекса. По сути, она теперь сформирована по фундаментам зданий, перешедших в разряд региональных памятников.
Добавим, в 2019 году проводилась другая историко-культурная экспертиза, ее заказчиком было АО «Балтийский завод». Тогда Александр Кононов предложил не менять состав комплекса. Однако до утверждения экспертиза не дошла.