«Сталинку» на Захаржевской улице в Пушкине надстроили новым этажом
Завершилась реконструкция «сталинки» на Захаржевской улице, 14, в Пушкине под жилой дом.
Ее надстроили дополнительным этажом, искажающим архитектуру.
Трехэтажное здание в сталинской архитектуре было построено в 1954 году. Его главный фасад был выделен шестиколонным портиком.
В 2015 году ООО «УК „Захаржевская, 14“» получило разрешение на реконструкцию объекта под жилой дом. Елена Шубина, главный инженер проектов ООО «Архстудия» (проектировщик), тогда заявила, что в ходе работ внешний облик со стороны Захаржевской улицы не изменится. Вместо чердака появится мансарда, но она будет видна только со двора, отмечала собеседница.
Однако на самом деле лицевой фасад тоже надстроили дополнительным этажом, причем он исказил архитектуру и пропорции сталинского здания. Старый фронтон при этом был полностью демонтирован, а впоследствии восстановлен на новой высотной отметке и с окном в тимпане. Впоследствии другая сотрудница «Архстудии» Тамара Фролова заявила, что проект изначально предполагал надстройку лицевого фасада.
В декабре здание было введено в эксплуатацию после реконструкции. Старый адрес за ним сохранился.
Пешеходный мост через реку Волковку возле Балканской площади собираются снести.
Он помешал строительству частного трамвая от станции метро «Купчино» до Славянки.
Мост расположен между улицами Ярослава Гашека и Олеко Дундича. Он был наведен не позднее 2002 года, вероятно, для удобства посетителей рынка, который находился на Балканской площади. В 2010 году был открыт автомобильный мост в створе улицы Олеко Дундича; его назвали Балканским. Старую пешеходную переправу разбирать, однако, тогда не стали.
16 февраля 2024 года переправу закрыли для прохода. Она помешала строительству частной трамвайной линии, которая должна связать Балканскую площадь со Славянкой. Близ моста запланировано строительство остановки. Застройщиком линии выступает ООО «Балтнедвижсервис» (связано с Газпромбанком и группой «АБЗ-1»).
«В связи с переходом к новой стадии работ по устройству набережной реки Волковки мост... закрывается, а впоследствии демонтируется», — уточнили в «Балтнедвижсервисе».
Там добавили, что демонтаж учтен проектной документацией.
В прошлом году трамвайная стройка изменила облик южной части Волковки: на участке от Балканского моста до Волковского канала ее ширину уменьшили вдвое, засыпав бетонным боем.