Петербуржцам показали облик дома на Магнитогорской улице
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга (КГА) согласовал облик многоквартирного дома со встроенно-пристроенными помещениями и подземным гаражом в Красногвардейском районе.
Дом расположится на Магнитогорской улице, 11. Жилые секции переменной этажности объединены единым стилобатом, где размещаются встроенные коммерческие помещения. Кровля стилобата эксплуатируемая, здесь разместят благоустроенные площадки для отдыха взрослых и детей, а также зелёные насаждения. Проектом также предусматривается площадка, которая граничит с набережной. Здесь расположится открытый озеленённый сквер с внедрением небольших искусственных водных объектов.
Проект разработан ИП Кораблев А.Е. (TOBE architects) по заказу ООО "Специализированный застройщик "Эй Эй Джи".
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.