Представлен облик детского сада в Шушарах на Школьной улице
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга (КГА) согласовал облик объекта дошкольного образования на 320 мест в поселке Шушары на Школьной улице.
Фасады выполнены в двух тонах светлого и темного оттенков с применением контрастных порталов входов и оконных и витражных заполнений в насыщенной, контрастной гамме. Проектом предусматривается также посадка деревьев и кустарников, мощение тротуаров, обустройство детских, спортивных и хозяйственных площадок. Проект разработан ООО "РЕМАРК" по заказу ООО "Пальмира".
В рамках работы с инвесторами в Красносельском районе стартовало строительство нового детского сада с бассейном. Этот садик будет вторым в жилом комплексе и будет рассчитан на 220 детей. Учреждение разместится рядом с домами на проспекте Ветеранов, 200-206 – напротив школы.
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.